本来我一直非常偏向英朗的，华丽的内饰，丰满的屁股，高科技的发动机
不过现在英朗车主越来越多，今天看了下车主的反应，感觉英朗有几个缺点比较难接受
1 1500公里后刹车行程变长，塌下去感觉不到阻力，要踩很深才能刹车（这个问题90%有反应）
2 今天看了一个车主开高速的经历把我逗乐了
车主：高速下来怠速很费事，加油站的小妹急的拿着油枪直晃，快点熄火啊，师傅，我只能满面愧色的对她说，对不起，我有涡轮！

带T的有些时候还蛮尴尬的。。。。

现在还是感觉自然进气的马3比较适合我。。。其实我很想上MT的。。。

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他感觉到沃轮不停？还是转速下不来所以不敢熄火？

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马3 at 是手自一体，还是上at 吧

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现在不是都有自动延时熄火的装置的吗？就是停车拔了钥匙以后车子自己延时熄火什么的。

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我这里四川二级城市买硬朗都不加价，成都还要加？

我可以保证，楼主最后2个都不会买。。。因为都要加钱，而且都要等
英朗可以不加钱，但是性价比太低
马三我订车等了半年，结果全上海就只有4辆2.0的，因为没货
好走不送

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现在应该好多了吧，上周去看车，一个4s 店就有4辆马3 2.0等着卖呢

引用:

原帖由 interboy 于 2010-6-1 15:41 发表
进口马三2.0MT版，不多想了。

帮顶，这个不错。英朗不加价可以考虑，本身定价都偏高了，还加价，更没性价比。

引用:

原帖由 nickelback 于 2010-6-3 00:55 发表
本来我一直非常偏向英朗的，华丽的内饰，丰满的屁股，高科技的发动机
不过现在英朗车主越来越多，今天看了下车主的反应，感觉英朗有几个缺点比较难接受
1 1500公里后刹车行程变长，塌下去感觉不到阻力，要踩很深才 ...

现在的车都有涡轮风扇延时熄火，不用这样的。