posted by wap, platform: UC

233硬朗的空间和高六一个级别的好伐,这两辆车我都比较果,前排调整好以后坐后排刚刚好,说到后排空间酱油车笑了.硬朗降价1万起才有和高六一博的机会,高六到底什么时候放量啊

引用:

原帖由 索尼 于 2010-4-25 22:30 发表


后排空间差距我认为是很大的，不知道你为啥感觉不到

和骐达比如何？如果比不过骐达就别提啥秒杀了

引用:

原帖由 Gion 于 2010-4-25 20:52 发表

我依稀回到了那个有人玩GT4说里面的福克斯发动机声音和自家一模一样的年代....

没有PC版啊

引用:

原帖由 zhdongb 于 2010-4-25 22:41 发表
posted by wap, platform: UC

233硬朗的空间和高六一个级别的好伐,这两辆车我都比较果,前排调整好以后坐后排刚刚好,说到后排空间酱油车笑了.硬朗降价1万起才有和高六一博的机会,高六到底什么时候放量啊

虽然两厢车在国内的接受程度比以前高了许多,但是毕竟受众有限,尤其是价格在15w左右这么小的车,放量的话,难免不会重蹈高4的覆辙,至少加价肯定没了,卖不过速腾也在情理之中,降价的可能也比较高.
至于硬朗,上海通用也比较脑残.要放量,就不应该定现在这个价格,要提高别克品牌的高度,就不应该放量,每月产个数百台照样排队提车

还有 Golf6和英郎虽然同级

但是轴距差10cm

坐进去就是325和A4L的区别

posted by wap, platform: BlackBerry

别克这牌子完全让赛欧、凯越给毁了

引用:

原帖由 Gion 于 2010-4-25 23:09 发表
还有 Golf6和英郎虽然同级

但是轴距差10cm

坐进去就是325和A4L的区别

酱油车骐达轴距2600
英朗轴距2685
英朗比酱油车空间大么？
一直觉得比较轴距意义不大

看这组照片，英朗腿部空间没啥优势，头部空间还完败...

posted by wap, platform: Android (HTC Hero)

gt4只有没有引进的超老款福克斯rs，从外形上就差了十万八千里，说和自家的声音一样不是太扯了吗。

forza2倒是有新款福克斯st，不过我想国内买了st的人应该不多。。。

现在的人宁可相信图片不相信亲身体验？233
自己去试试就知道了，说秒杀不为过
高6咋了，还说不得了，更何况就说了下空间

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-4-25 22:43 发表

和骐达比如何？如果比不过骐达就别提啥秒杀了

扯别的车干啥，就这俩车相比空间

换我不买高6会选福克斯2.0MT，英朗还不错，就是价格高了点。
同级车的车内空间不会相差太大的，不过内饰用料倒是千差万别。

引用:

原帖由 索尼 于 2010-4-26 08:34 发表


扯别的车干啥，就这俩车相比空间

英朗里面我没坐过，Tiida的空间亲身体验可以说是比GOLF6优秀，如果硬朗想秒杀，必须要胜于tiida

引用:

原帖由 sleepd 于 2010-4-26 03:30 发表
posted by wap, platform: Android (HTC Hero)

gt4只有没有引进的超老款福克斯rs，从外形上就差了十万八千里，说和自家的声音一样不是太扯了吗。

forza2倒是有新款福克斯st，不过我想国内买了st的人应该不多。。 ...

你知道就好了

他压根没看出别人是在讽刺他

开GTI说和自家一样...

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-4-26 08:59 发表


你知道就好了

他压根没看出别人是在讽刺他

开GTI说和自家一样...

用手机玩个赛车游戏，外观和仪表盘都和自家的一样还不够么？23333333333333333333333333
你也压根没看出为啥我又贴了图
GOLF6车主开GTI的游戏，看到那个车尾灯以及完全一样的仪表盘代入感已经很足了，10年后发售的GT5和明年发售的NFS很快就会有6代GTI车型了
英朗啥时候能在游戏上玩到还真说不清楚

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2010-4-26 09:25 编辑 ]