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原帖由 ttdz 于 2010-3-17 10:31 发表


您看俄国就是前车之鉴

老毛子开放外资后有自己的民族工业吗？？

民营企业还可以期待一下，国企永远都是那操行，“耐得住30年寂寞”那位直接可以去吃屎了。

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原帖由 阿社君 于 2010-3-17 11:11 发表



你看我有哪个词提到要垄断了？？我的意思是汽车市场该早点向民营开放，然后干死外资

向民营开放的结果就是

老子直接低价买进口车 拆掉四个轮子按照配件进口 国内简单装配 贴个自己牌 号称找奔驰宝马OEM的 直接自己换logo 然后低价挤死国内产的渣车

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原帖由 ttdz 于 2010-3-17 11:40 发表


向民营开放的结果就是

老子直接低价买进口车 拆掉四个轮子按照配件进口 国内简单装配 贴个自己牌 号称找奔驰宝马OEM的 直接自己换logo 然后低价挤死国内产的渣车

你这就属于抬杠了，现在的民营不是也干的好好的吗？？而且也没有像你那么极端

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原帖由 阿社君 于 2010-3-17 12:47 发表



你这就属于抬杠了，现在的民营不是也干的好好的吗？？而且也没有像你那么极端

恩 说实话 性价比 说实话买车感觉太亏

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原帖由 ttdz 于 2010-3-17 13:03 发表


恩 说实话 性价比 说实话买车感觉太亏

你买国产啊，你买国产车绝对就没有这个感觉了

更正一下，国产应该是改为自主

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原帖由 rb 于 2010-3-16 23:23 发表

那当然不是，但BYD本身是电池厂家，全球第二，为何说他没电池技术？

:D 因为byd对电池唯一的贡献就是大规模使用小mm降低成本，把用自动化生产线的厂家都挤的只能也用小mm了
技术上完全剽窃
日本人是肉牛满面啊

真闭关锁国了，捞着油水捏软妹子的会是屁民么？说不定到现在普桑这样的还是高级车，卖30万起。不能理解的话，请参考汽油行业

引用:

原帖由 rbt12345 于 2010-3-17 17:44 发表

:D 因为byd对电池唯一的贡献就是大规模使用小mm降低成本，把用自动化生产线的厂家都挤的只能也用小mm了
技术上完全剽窃
日本人是肉牛满面啊

又来人工替代自动化线的说法了，无论效率、费用，稳定性，在电池这个行业，小MM还真赶不上全自动作业线。

技术上剽窃……那剽窃来的技术不是技术么……

有些人黑国产黑过头了吧，虽然BYD车不行，但不能说他借以起家的本领也不行吧，如果真那么差，会成为全球第二？很多老外也采购BYD电池的。

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原帖由 msforza 于 2010-3-16 15:42 发表
闭关锁国是不可取的，因为技术差距不是一年两年，你发展别人就不能发展吗，关上门就一定能发展更快吗，现阶段国产车能靠经济危机靠并购尽量吸收外国技术就很好了，另外我希望收购沃尔沃萨博的不是吉利北汽，而是奇瑞

北汽没收购萨博，北汽只买了2条用了10年的过时的生产线，谢谢

[ 本帖最后由 scalper 于 2010-3-18 22:29 编辑 ]

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原帖由 阿社君 于 2010-3-16 22:52 发表



谁说的，你给BYD，奇瑞或者吉利20年，做出现在的BMW绝对轻松，或者说，做出20年前的BMW，太轻松了

下限啊下下

国产的长城和奇瑞我从来不黑
我自己也买过长城的SUV

不恰当的比方，PS3 PSP还都是华硕做的
就能说华硕已经在游戏界出人头地了？

汽车电池的核心技术别说剽窃了
中国根本就没有！
产品瑞典 日本 中国兜一圈下来，还不是图的国内劳力便宜
更主要是，中国被当成垃圾场

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原帖由 SONIX 于 2010-3-17 18:12 发表
真闭关锁国了，捞着油水捏软妹子的会是屁民么？说不定到现在普桑这样的还是高级车，卖30万起。不能理解的话，请参考汽油行业

又是一个不好好看帖的，我有说闭关锁国代表着让国有企业垄断吗？？？我想说的是要好好保护民营工业啊，汽油行业向民营开放我就更高兴了

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原帖由 scalper 于 2010-3-18 22:30 发表


下限啊下下

你凭什么说我下限，你有好好了解过民族工业吗？你是这个圈子里的人吗？你是机床厂的人？还是汽车厂的人？