俺其实是在kuso，其实俺已经不小心碰了好几次电瓶的正负极了

下定决心了，在不能用之前就换！

考虑了下，还是买一个在后备箱备着

这个能多用会儿就多用会儿

今天路过4S店的时候去问了问，这不着车确实是因为节气门有问题，4S店的报价貌似不到400元吧；
另外我的车4W公里了，问了一下4S店标准全套保养做下来至少926（还是普通机油），还建议做N多项，算下来奔着2K了。

4万公里要2K
那6万公里，换正时皮带 张紧轮 变速箱油 火花塞 一套下来不是要跑5K了啊

一切按照说明书上的保养要求来
其余的找修理厂搞

就拿节气门清洗，我的车4S要加198还是196，估计还是不拆下来洗的
去外面的修理厂，收了你100，人家自己都要不好意思了



tiida质保几年多少公里，过了质保就别去4Sl饿

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-10-2 23:17 发表
今天路过4S店的时候去问了问，这不着车确实是因为节气门有问题，4S店的报价貌似不到400元吧；
另外我的车4W公里了，问了一下4S店标准全套保养做下来至少926（还是普通机油），还建议做N多项，算下来奔着2K了。

926元都包含什么了？球具体细节。

900多包含了机油、机滤、空调滤芯、刹车油、变速箱油、防冻液这几项。

前两天车被领导开了一个礼拜，回来就发动困难，找修理厂加了点电液，继续凑合用。

[posted by wap]

日产的发动机正时是链条的免维护的。

引用:

原帖由 tank817 于 2009-10-1 21:36 发表
节气门看怎么洗的
如果就一般的用清洁剂喷一下
不拆下来的话，不一定非要调试
断开电池负极一分钟就好了

如果动手能力强的，整个节气门拆下来清洗的话
动手之前先断开电池
完事之后接上电池
1 油门踩到底， ...

学到了，以后试试~

引用:

原帖由 rb 于 2009-9-29 17:03 发表

现在都是免维护，不看小窗了

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我来科普一下，所谓的免维护，只是说电解液消耗非常小，不用加或少加蒸馏水而已，该种电瓶的特点就是看这个小窗口，又叫比重计孔，一般都是绿色ok，黑色就该换了

早期的铅酸电池需要加蒸馏水，现在的免维护并不是说完全不用维护，适当加些蒸馏水有助提高寿命，但不建议这么做，电池又不贵，每天必须用到，差不多了就换吧，这样其实是多花钱，但少了很多麻烦。而且目前大多数免维护电池出厂就已经完全密封了，没有给你加水的余地，所以就更省事了

楼上的图很好，如果是中文就更好了