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原帖由 @井上麻里奈命  于 2022-3-31 11:48 发表
C2平台是福特最新的平台之一，会比老CD4平台好
新蒙迪欧的真的看出是拿出最大诚意了，就是之前的口碑都已经败光了
积重难返，福特可能要成为第一个退出中国的美国车企了吧。。

C2平台是福特最新紧凑级的平台，源自于上一代c1平台，同平台有老马自达3老福克斯。cd4才是正儿八经的中型车平台。显而易见新蒙迪欧从设计之初就是冲着低价位去的，谈不上什么性价比高不高，因为他就只值那个价。新并不代表高等级，只是新上市而已。

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十六万都卖不动

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牌子臭了出什么都没用。

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还是上代马丁脸好看，稍微改下，霸气十足。在土澳买了辆，5年质保，大掀背，底盘有连续可变电磁悬架，开起来既运动又舒服，大灯也是随动转向的led，亮的很还带拐弯的，音响系统是sony的，音质还挺好的，至少比我国内的宝马328i的强很多。开了3年，除了油耗一般，别的都很好。

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原帖由 dhd 于 2022-3-31 12:08 发表
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C2平台是福特最新紧凑级的平台，源自于上一代c1平台，同平台有老马自达3老福克斯。cd4才是正儿八经的中型车平台。显而易见新蒙迪欧从设计之初就是冲着低价位去的，谈不上什么性价比 ...

cd4老掉牙的东西，在售的都是多年不换代的玩意，和c1是同一代。

福特这一代就只有c2和cd6两个平台，新上的林肯z、evos都是c2，轴距也都两米九以上，再上面就只有cd6的飞行家了，非得和五六十万的一个平台才叫有性价比呗。

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锐际那么高的配置，2.0t起步，再加优惠也不好卖。

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油车已经没流量了  没人看

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特别是今天开始，98卖10块了。。。

上面有人解释了，福特横置只剩C2类似大众MQB，纵置CD6类似MLB
老的横置CD4确实是用料十足但是成本太高而且底盘好国内根本没人关心，现在仅剩福特锐界和林肯航海家了，今年也要换成C2平台，CD4也彻底淘汰了。
另外这个蒙迪欧也不是国内独有，会换标金牛座继续出口中东地区。（现款CD4加长的金牛座也一直在出口中东以及非常少量出口过澳洲，因为毕竟这款车是澳洲福特帮忙一起设计的）
福特国内等于用EVOS替代金牛座，蒙迪欧算换代，但是其实纯机械素质都是略有降级。

[ 本帖最后由 阿木 于 2022-3-31 22:17 编辑 ]

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原帖由 aweiwei 于 2022-3-30 13:14 发表
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当年福特福克斯卖的多火！结果自己把自己玩死了。

福特的蒙丢丢以及林肯的Z，都是国内特供车。

纠正爽歪歪，蒙迪欧北美只是不生产乘用车，专心做皮卡了，没有中国特供。纯美国车。

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原帖由 @defer  于 2022-3-31 19:40 发表
cd4老掉牙的东西，在售的都是多年不换代的玩意，和c1是同一代。

福特这一代就只有c2和cd6两个平台，新上的林肯z、evos都是c2，轴距也都两米九以上，再上面就只有cd6的飞行家了，非得和五六十万的一个平台才叫有性价比呗。

怪谁呢？还不是福特自己作死产。就活该消费者被糊弄？

早几年这样真的是大杀四方，现在局面已经很复杂了，不一定好弄