posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @waller  于 2020-7-15 19:29 发表
f18 525是好车，这点毋庸置疑，我这台选装了哈曼卡顿，刷了一阶程序，加上非常棒的zf8变速箱，平时开起来还是非常满意的，比同级别的e和a6都要好开，底盘质感也好，后排也很舒适。换车纯粹是老爸想开电车，尝鲜，而且家里在海南有房子，每年都要跑海南住几个月，现在海南外地车限牌，绿牌不受限制。加上这车2排可以实现下图坐姿，老妈可以坐的舒坦。l2驾驶辅助，老爸开长途也可以轻松些。家里有车库，平时市区就可以全部纯电开。综合所有需求点，理想one是目前唯一选择。

这种坐法就是不系安全带...

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @久多良木健  于 2020-7-16 12:45 发表
这种坐法就是不系安全带...

可以，因为角度其实没那么大

posted by wap, platform: Android
关键是厂商能活下去不。

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
袜子为什么打码

posted by wap, platform: iPhone
行使质量，舒适度和隔音都比5系降级了

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @waller  于 2020-7-16 13:42 发表
可以，因为角度其实没那么大

喷了，前排的没心理阴影吗，脚丫子直接搁前面

posted by wap, platform: Android
前排也是她坐啊，有什么阴影……

这车nvh舒适性  驾驶感受 都比5系好…

至于底盘我觉得应该是差

posted by wap, platform: Android
人家都说了是为了绿牌，归根到底也是国内畸形政策所致罢了，而且楼主家里有私家车库的，各方面条件是适合电车的。

posted by wap, platform: Samsung
这种主要受众应该是那种家里就一辆车，又想要绿牌的群体。看了下这车套路类似蔚来，搞个终生会员，把客户和自己捆绑在一起，客户为了享受那终生的优惠，会不遗余力的为品牌宣传推广。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @熊熊哥哥  于 2020-7-16 20:44 发表
这种主要受众应该是那种家里就一辆车，又想要绿牌的群体。看了下这车套路类似蔚来，搞个终生会员，把客户和自己捆绑在一起，客户为了享受那终生的优惠，会不遗余力的为品牌宣传推广。

就是微博硬哥那种套路吧，挺反感的

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @woowoo  于 2020-7-16 20:46 发表
就是微博硬哥那种套路吧，挺反感的

不知道微博硬哥是谁……

引用:

原帖由 waller 于 2020-7-16 13:42 发表
posted by wap, platform: Android
可以，因为角度其实没那么大

长轴5系副驾调到最靠前再去掉头枕放倒，可以实现这种坐姿吗？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @richiter  于 2020-7-16 16:46 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
袜子为什么打码

哈哈哈哈跟我想的一樣

迟迟不换理想one的原因是这车量产版到目前为止才不到一年，想过个两三年看看稳定性如何

posted by wap, platform: Samsung
是罗永浩说的那个500万以下无敌的理想one吗