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开过

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原帖由 熊牛V 于 2020-5-25 01:33 发表
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开过

所以10年前的宝马不是被吹爆的E46么？哪一点不行了？搞笑？

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原帖由 sunner 于 2020-5-24 10:57 发表
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问题是之前马粉见面就是操控，张嘴必说运动，泥潭有句话说得好，什么指向性？就算是夏利，你往左打方向它也不会往右跑
别的地方我不知道，帝都每天上下班或者即使不高峰，除非春节那 ...

这些宣传词听听就行了，奔驰还The best or nothing呢，然而奔驰垃圾车多了

至于键盘粉丝就是个祸害，华晨表示前两代国产三系就是原汁原味生产的然而销量垃圾，弄个长轴后立马翻身，去你妈的运动，要运动买进口M去，老子不干了

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这代没开过，但是能感觉到宝马的调整方向是在哪里，就是让3系成为一台让女士都觉得舒服、容易开的车。

当年3系的定位，现在是由1系、2系来完成，再不济还有M2。

只是顺势而为而已，没啥可喷的。我之前开F30三系，刚出来的时候也是被喷运动不再，自己开也确实感觉晃、软，只有方向手感还是不错的。

到后来要换车不得不让老婆开3系的时候，才感觉宝马的定位还是有远见的，在商言商，卖的多的才是好车。三菱运动、阿尔法罗密运动，如今何在啊？

38在视频里有一个论点，“以现在的造车技术，舒适性和运动属性是可以兼而有之的”

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原帖由 丈母娘 于 2020-5-22 20:11 发表
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凯迪拉克隔音差。。。
我只能说键盘侠智商刷新低了

凯迪拉克那隔音如果是拖拉机的话
那同级别BBA的隔音就是航天飞机了
es300h高速的隔音也比不过凯迪拉克

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原帖由 aweiwei_ 于 2020-5-25 00:53 发表
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虽然凯迪拉克自打重组之后就精神性死亡了，但也不至于被这么贬低吧。

发动机好歹也是前几年知名的好发动机，虽然前四五年配的变速箱很垃圾，但去年年初开始的CT6以后，变速箱至少 ...

LSY发动机吧
lsy发动机爆发力平顺性不如上一代LTG
但是油耗低很多.

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原帖由 @nintendoo99  于 2020-5-25 12:28 发表
38在视频里有一个论点，“以现在的造车技术，舒适性和运动属性是可以兼而有之的”

911可以的

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当初是他喷的蔚来ES8么？

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原帖由 sheva1980 于 2020-5-22 10:19 发表
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凯迪拉克机械配置高那么多，但优势不明显啊。

1分钟的赛道快3秒叫不够明显么

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原帖由 @nintendoo99  于 2020-5-25 12:28 发表
38在视频里有一个论点，“以现在的造车技术，舒适性和运动属性是可以兼而有之的”

那就要看舍不舍得下本了

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原帖由 nintendoo99 于 2020-5-25 12:28 发表
38在视频里有一个论点，“以现在的造车技术，舒适性和运动属性是可以兼而有之的”

他对上一代的3系不就这评价么,舒适和运动兼顾,光产品力就值卖价,标是白送的

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原帖由 richiter 于 2020-5-25 16:02 发表
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911可以的

去看新A6

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原帖由 @熊牛V  于 2020-5-22 18:07 发表
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凯迪拉克号称6秒多的百公里加速，油门迟滞就差不多0.3秒。踩下油门，模拟声浪先来，车还没动。6秒的加速推背感比不上3系8秒的。避震很硬，又没操控感，底盘还不如丰田的紧实。

懒得喷你，典型键盘侠

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原帖由 @Goblion  于 2020-5-25 18:53 发表
他对上一代的3系不就这评价么,舒适和运动兼顾,光产品力就值卖价,标是白送的

那要么他当年就胡扯，要么是现在被充值了。

作为上一代3系的车主，完全不认为这个车可以称得上兼顾，或者说他对运动的定义也太简单了，那么这代3系也不可能有他说的那么差。

总之听听娱乐罢了，他自己的观点都不稳定；何况他的购车观也很偏激，代表不了多少车主。