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原帖由 @stafy  于 2019-2-15 22:35 发表
我还想搞个踏板车。F照怎么了？被歧视？

问题是f照跟踏板车没关系啊，50CC以下的车可选的太少了，主流牌子里，踏板似乎就本田的那一款吧

可能是我孤陋寡闻吧，真没见过f照。。。

找辆弯梁车考E照是最简单的，无需离合

  上面说会踏板的就会摩托，你去试试看看脚动档半坡起步。

我考D照前从没摸过换挡的两轮，习惯了车一动就送离合，然后就熄火，感觉比脚控离合难多了。后来干脆不松到底，半离合先跑起来再说，考试就这样混过去了。

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原帖由 @stafy  于 2019-2-15 22:35 发表
我还想搞个踏板车。F照怎么了？被歧视？

F不等于踏板。
F只能驾驶50cc以下的摩托车。

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原帖由 暖冰 于 2019-2-16 23:32 发表
找辆弯梁车考E照是最简单的，无需离合

  上面说会踏板的就会摩托，你去试试看看脚动档半坡起步。

以前有次在坡上连续起步熄火10次, 崩溃了

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原帖由 李鬼 于 2019-2-17 14:25 发表


以前有次在坡上连续起步熄火10次, 崩溃了

所以考试的时候就轰大油门，这样不容易熄火，别管那声音难不难听，考试过关要紧。

   为什么我建议用弯梁车考E照，就是不需要离合，在半坡起步的时候能把左脚解放出来撑地面，右手解放出来控制油门。
   如果是要离合的脚动档，右手要同时控制刹车和控制油门，右脚撑地面没法踩刹车，左脚挂挡，新手简直要疯。

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北京七八年前考的,1000
考试车是统一的嘉玲100国际档，绕着考场一圈不熄火或者脚不点地就算过，
考场几个花样，上下坡，S过5个还是6个杆，S小径，没了，教练说一个班次15人，理论只抓一个不过补考，

有一个伙计过杆用脚，还熄火两次我们边上看的觉得妥了，就他了
结果有一个更过分，过S杆居然下车推了过去……

不过边上监考的交警叼着烟在欣赏考场周围的花花草草，根本不看，最后推车的补考去了，我们考完一哄而散，去到大厅直接拿证走了……

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原帖由 暖冰 于 2019-2-16 23:32 发表
找辆弯梁车考E照是最简单的，无需离合

  上面说会踏板的就会摩托，你去试试看看脚动档半坡起步。

去年8月刚考出来，半离合轰油门就是了，手动挡车学过这还不会

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我这里考摩托驾照，都是得自己骑自己车去的233，我骑着个借来的踏板到车管所，开了几百米转了一小圈就通过了，E证。