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吉利不是要引入新的莲花了么，可以等等看

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原帖由 华莱士 于 2018-10-23 13:58 发表


什么所谓喜欢车 就是喜欢听个响而已 保时捷做电动车又要一堆遗老遗少要跪舔了
电动车是未来 无法阻挡的历史洪流
当年多少人叫唤电子表不算表呢 汽车也不算车呢 fq7:

保时捷电动车差不多一百年前就有了，这个洪流有点慢

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我到现在唯一马路上飙过一次直线就是和特斯拉，大概2，300米，甩他2个车身，没有弹射，变速箱设定1档，发动机普通运动档。

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原帖由 华莱士 于 2018-10-23 13:58 发表


什么所谓喜欢车 就是喜欢听个响而已 保时捷做电动车又要一堆遗老遗少要跪舔了
电动车是未来 无法阻挡的历史洪流
当年多少人叫唤电子表不算表呢 汽车也不算车呢 fq7:

保时捷早就开始做电动混动了，

传统车厂做电动混动有人喜欢是因为有技术积累，而不是靠着一块电池弄个壳子就说自己是未来，特斯拉这种玩具车厂还有你国一票垃圾企业想着弯道超车，做梦吧。

就现在的电动车技术我是不会埋单的，买混动我也只会买BBA，保时捷。

我坚持我的喜好，就算是被历史洪流冲垮又如何？

我很坦率的承认我和一百年前坐着马车抵触蒸汽机的人一样，但是二十年后我还会坚持做那个伸开双臂挡着车轮的螳螂。

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十年前我还见过坚持用dos和linux，不用windows的人呢。遗老遗少，每个年代都有，其实他们信奉的不是技术和科技，信奉的是自己的爱好。

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原帖由 KOSMOS 于 2018-10-23 12:31 发表
0-1肯定奥迪/大众的四驱，TTRS

0-4的话M3/4很快，现在折扣又大

要算改装最超值S3，跑04可以11秒内

不改装又预算有限上A45,之前甩卖跳楼价

体感最夸张选Tesla，问题是150开始萎了

要后端澎湃凶残推背那 ...

w204 c63实在太美了

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原帖由 华莱士 于 2018-10-23 16:23 发表
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十年前我还见过坚持用dos和linux，不用windows的人呢。遗老遗少，每个年代都有，其实他们信奉的不是技术和科技，信奉的是自己的爱好。

技术层面我不是业内也不了解，

只是现在转为混动和电动的方向有部分原因也是政策导向，

就像当初自然吸气慢慢全系改为涡轮增压，不见得涡轮增压真的从技术层面上吊打自然吸气。

只是车厂迫于环保条款的形势所迫。

这是未来我不否认，但是具体什么时候民用层面真的混动、纯电可以替代燃油机，还有待检验。

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喷了 少爷你得罪特斯拉车主了…

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原帖由 Raven 于 2018-10-22 22:00 发表
B级那一票他都不会买的，明显不是一个一个区间了
那TTRS落地也要80多了，我纯粹就是被他问到了随便说说而已，有一说一，比直线比数据确实是叼，真想不出目前百万内哪个飙的过
M2是不错，不过比A45也贵......

为什么没考虑奥迪rs系列，原厂都比a45快，改装更不用说

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原帖由 华莱士 于 2018-10-23 16:23 发表
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十年前我还见过坚持用dos和linux，不用windows的人呢。遗老遗少，每个年代都有，其实他们信奉的不是技术和科技，信奉的是自己的......

某些情况的确命令行比窗口点更简单

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电车100-200还是不行

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很久之前lz不就发过贴子说表弟要买野马GT吗。。。

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原帖由 @wanghujin  于 2018-10-23 15:07 发表
我到现在唯一马路上飙过一次直线就是和特斯拉，大概2，300米，甩他2个车身，没有弹射，变速箱设定1档，发动机普通运动档。

他没跟你玩而已 0-60特斯拉很恐怖 P100D488来了都不一定能秒…

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原帖由 @xanver  于 2018-10-24 00:42 发表
他没跟你玩而已 060特斯拉很恐怖 P100D488来了都不一定能秒…

P100D能秒488，正好差1秒

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原帖由 @lolincage  于 2018-10-22 22:09 发表
诶诶，国内车还是太贵了哈哈哈

我这，40万可以选2年内的63 m4，

如果按照每元人民币买到的马力来说，a45应该是最有性价比的了吧！

如果可以接受钢炮的外观的话，

这个对动力充满追求，踩油门还会热血膨胀的年纪，来一台梅赛德斯AMG，绝不会后悔

如果每元人民币买到的马力，那绝对比亚迪最有性价比，其次也是一众国产车，怎么也轮不到a45