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原帖由 @jy01735589  于 2018-8-18 09:54 发表
埃尔法在香港好像就50来w，现在这价简直是就是。。。。
日产那个旗舰mpv如果拿出来卖，有竞争应该会好很多

完全同意，叫Elgrand吧香港也很多。

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原帖由 @alexonline  于 2018-8-19 17:07 发表
完全同意，叫Elgrand吧香港也很多。

是的，elgrand在产品力上是不输给埃尔法的

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原帖由 @jy01735589  于 2018-8-19 18:47 发表
是的，elgrand在产品力上是不输给埃尔法的

自从2007年去过香港后就喜欢了，在窃听风云第一部里结尾开的就是elgrand。可没想到，现在国内这个保姆车市场是这样的，日产加把力，把现在畸形的市场导回到正常吧。

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elgrand 君爵，这车火了，埃尔法才出来

其实不讲究艾力绅不错。。我兄弟买了一部。。经常借出去开。。

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原帖由 interboy 于 2018-8-19 16:51 发表
经常坐中港车，埃尔法几代都坐过，客户里也有顶配埃尔法的，说实话这车如果是香港的售价确实是台不错的MPV，但是到了国内卖成个杀猪价还一堆人跟着捧臭脚，还有煞有介事的说舒适性秒S级....真不知道这些人是蠢呢还是 ...

这一代的S坐过两三次，并没有什么太深刻的感受，感觉跟上代的LS差不多。当然我坐的是S350和S400L都没有魔术底盘。
如果把舒适性定义为座椅的软硬适中程度以及底盘对震动的过滤的话，埃尔法是明显不如LS和S的，主要是对起伏的过滤没那么干脆。
如果把空间也纳入舒适性的范畴的话（虽然专业扯车评中这两个表现肯定是分开的，但一般人口中的舒适性很可能隐含了空间是否宽敞），埃尔法无疑是秒杀了。其实很多中年人喜欢开/坐SUV，根本原因就是高坐姿不用压迫大肚子。对于瘦人来说，其实空间大点小点对乘坐舒适没啥影响。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2018-8-19 21:26 发表
这一代的S坐过两三次，并没有什么太深刻的感受，感觉跟上代的LS差不多。当然我坐的是S350和S400L都没有魔术底盘。
如果把舒适性定义为座椅的软硬适中程度以及底盘对震动的过滤的话，埃尔法是明显不如LS和S的，主要是对起伏的过滤没那么干脆。
如果把空间也纳入舒适性的范畴的话（虽然专业扯车评中这两个表现肯定是分开的，但一般人口中的舒适性很可能隐含了空间是否宽敞），埃尔法无疑是秒杀了。其实很多中年人喜欢开/坐SUV，根本原因就是高坐姿不用压迫大肚子。对于瘦人来说，其实空间大点小点对乘坐舒适没啥影响。

主要就是过坎的那个跳动，s几乎感觉不到吧。
埃尔法差的明显。另外内饰和配置确实太一般，就是丰田常规感受。另外静音这些都和皇冠有差距

外露发芽是不是就是埃尔法的运动包围套件升级版？感觉低趴了很多，明显更符合社团大佬使用。

IS很嗲，5月份差点买F。现在想想真有点后悔

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gl8的avenir版比alpha差多少？