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原帖由 @luweiit  于 2017-12-10 16:18 发表
通用检测哥们儿说好像是空腔注蜡漏出来了

通用？

是那位看了图片猜的吧？

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液体机器人，马上就要站起来了233

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原帖由 luweiit 于 2017-12-10 16:18 发表
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通用检测哥们儿说好像是空腔注蜡漏出来了

在制造带有空腔的部件时，一般预先已经留好注蜡孔。（经过专业设计后，灌蜡一般就直接在一些螺纹孔和减重孔进行，不会专门留注蜡孔。）一些封闭的部位会开出一些孔洞便于在沥蜡间沥蜡时方便液体状的蜡流出。白车身在通过涂装前面的各个工段后进入了灌蜡工段。灌蜡分成三部，加热间将车身加热到110度（一般都是使用热风吹）。全车身加热完毕后，车身移动到灌蜡间。将专用的内腔防锈蜡加热到120度后用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡，随后车身移动到沥蜡间，对车身进行倾斜。并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出。最终在内腔形成蜡膜的厚度在几百微米左右。车身在灌蜡完成后不会立即冷却而是趁着蜡液尚未完全干结时将底盘挂留的蜡滴擦净方便总装的装配。

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到底啥啊？

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地毯！~~

空腔注蜡，出厂后里面的蜡难道不是固态的？

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那到底是什么东西呢？这么大一坨，不至于查不出来吧？

是不是正好在井盖上面，井盖喷东西了。。。。

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原帖由 northcong 于 2017-12-11 11:41 发表
是不是正好在井盖上面，井盖喷东西了。。。。

看着从车里流出来的，反正以我的知识已经无法解释了。

之前看过一个玻璃水加机油口里，好像效果差不多

空腔注蜡最后蜡是固体。
这是摆拍吧

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tg的车神们呢

还没真相？车体里应该没什么地方能装这么多吧

买车送蜡？

还没个解释？车区那位业内朋友呢？
这图太魔性了