posted by wap, platform: Android
貌似只有中国人才喜欢开suv

阿特兹2.5顶配和CX4 2.5顶配，曾ABAB对比过3次，CX4的方向盘反应比阿特兹慢一点点。

posted by wap, platform: Android
cx5那内饰几年没换了吧

引用:

原帖由 fadeaway 于 2017-10-16 07:24 发表
posted by wap, platform: VIVO
试驾过阿特兹那个抬头显示毫无科技感，感觉还别扭，

新的CX-4的HUD又进化了
彩色屏幕 集成盲区检测提醒

引用:

原帖由 T39的故事 于 2017-10-17 14:45 发表
阿特兹2.5顶配和CX4 2.5顶配，曾ABAB对比过3次，CX4的方向盘反应比阿特兹慢一点点。

地盘高度差距比较大吧
虽然cx-4看起来非常遍
但是比国内一大票的城市SUV的地盘都高
离地间隙我记得是18cm还多

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @airking1982  于 2017-10-16 19:23 发表
多谢各位，大概了解了，家里有个还有个B级，这车主要是接送小朋友用，后排空间不太在意，我开着爽就行，基本就是它了。

至于CX5空间是大点，但是样子确实没有CX4有特点，就不考虑了。

建议 入手红色2.5的 动力匹配比2.0好很多，油耗仅多1个油

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @马甲爵  于 2017-10-17 22:37 发表
建议 入手红色2.5的 动力匹配比2.0好很多，油耗仅多1个油

1.5昂克赛拉车主表示悔的肠子都青了
之前不懂为什么说自吸必须上大排量…
cx42.5建议上顶配 性价比高很多
阿特兹倒是可以次顶配
不过我最郁闷的是马自达全线不配座椅通风…

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @handsomeken  于 2017-10-17 19:54 发表
cx5那内饰几年没换了吧

新cx5已经上市了

引用:

原帖由 孙艺珍 于 2017-10-17 11:21 发表
posted by wap, platform: Android
貌似只有中国人才喜欢开suv

去年和前年本坛就讨论过了，结果发现，欧美人民一样喜欢开SUV。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @成濑川景太郎  于 2017-10-18 14:30 发表
去年和前年本坛就讨论过了，结果发现，欧美人民一样喜欢开SUV。

欧美开suv的主体人群是家庭妇女

其实CX-4看成瓦罐就不违和了

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @zhangyunsony  于 2017-10-18 00:28 发表
1.5昂克赛拉车主表示悔的肠子都青了
之前不懂为什么说自吸必须上大排量…
cx42.5建议上顶配 性价比高很多
阿特兹倒是可以次顶配
不过我最郁闷的是马自达全线不配座椅通风…

我是2.0 cx5  平常就俩人在车上，动力也够用了 油耗也低7个油 均速29 ，只不过需要开车暴躁点的时候 同样深踩油门 2.0  和 2.5的区别就出了了，同样车速4档提速  2.0需要降档，2.5的直接4档拉高转速了，所以说钱够了就2.5，不激烈驾驶的话20也足够了。现在我开2.0目前还比较满意

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @马甲爵  于 2017-10-18 21:44 发表
我是2.0 cx5  平常就俩人在车上，动力也够用了 油耗也低7个油 均速29 ，只不过需要开车暴躁点的时候 同样深踩油门 2.0  和 2.5的区别就出了了，同样车速4档提速  2.0需要降档，2.5的直接4档拉高转速了，所以说钱够了就2.5，不激烈驾驶的话20也足够了。现在我开2.0目前还比较满意

昂克赛拉我1.5 行驶中踩地板油加速会有个反应时间 如果开空调时间1秒多才开始加速
2.0踩下去很快动力就来了
动力储备不一样

posted by wap, platform: Android
1.5的确实动力一般般，看发动机动力曲线图 2.5的才是这台发动机的最佳配置，动力和油耗优化很好

posted by wap, platform: TCL
把蓝天激情放进了购物车，但本地一马破产，外地又不清楚优惠。。