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喷了

昂克塞拉红灯起步超个大车都费劲，9秒多自吸真是辛苦了

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马自达3在弯道上赢出来的这点时间，在直道上就被思域追上了。

都神经病，真当自己跑车，赛车了。

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原帖由 @johentai  于 2017-7-17 17:43 发表
撞墙收场

撞车收场～

赛车手还有个比头，两个毫无赛道经验开了个十来万车就要秒天秒地的，一般情况下都是不折不扣的傻逼，指望这种人第一次上赛道跑五圈，最后是带着没有刹车的车辆同归于尽么？

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原帖由 @小糜痘驴  于 2017-7-18 11:27 发表
喷了
这俩车是不是接替当年科鲁兹和翼神的对立程度了？

科鲁兹像半头驴一样的动力还能和翼神对立？
无非比谁贴纸更城乡结合部而已

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原帖由 Spartan-117 于 2017-7-18 08:10 发表
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30w以内的车刹车几个能跑5圈的？

我记得38说昂克赛拉的刹车可以跑一节（10-15分钟）。思域只能跑3圈就明显衰减。

我赌2部车在大直道后的第一个回头湾双双撞出赛道

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没赛车经验能比出啥玩意？我就问个最简单的问题，f1到底是比人还是比车

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肯定黄，也就键盘吹吹罢了

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原帖由 hyddx 于 2017-7-19 10:34 发表

我记得38说昂克赛拉的刹车可以跑一节（10-15分钟）。思域只能跑3圈就明显衰减。

38个傻逼，开R8都能冲出上赛道直接报废，他真会开车？

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原帖由 @无梦  于 2017-7-19 15:35 发表
38个傻逼，开R8都能冲出上赛道直接报废，他真会开车？

讲道理，车评界恨38多的很，也没见几个拿这事黑他，您老倒是天天拿这个黑 是不是除了脸丑就这事是主要突破口了

我爱好T，我选Civic

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原帖由 Spartan-117 于 2017-7-19 16:21 发表
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讲道理，车评界恨38多的很，也没见几个拿这事黑他，您老倒是天天拿这个黑 是不是除了脸丑就这事是主要突破口了

还真不是。
38我就喷他冲出赛道了，有问题？你说一个能把R8开出赛道的人，还是上赛道（上海F1赛车场）。现在天天评车开赛道，专业度何在？倒是你们贴那么热干嘛？
说到底，你说他原本就一个外行，评车给外行人看。非要给自己贴金，搞得很专业。
那些破车跑赛道评测的意义何在？民用车就好好做油耗做内饰空间、特点啥的评测就行了。车评当说明书，就好好说个明白。

反正国内评车节目，目前只看吱吱吱。
主要还是看台湾的go车志。

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原帖由 单砍五万 于 2017-7-18 14:25 发表
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马自达3在弯道上赢出来的这点时间，在直道上就被思域追上了。

呵呵，你也太乐观了点，还弯道领先…………

俩没赛车经验的人，第一次下赛道不滑出去就是胜利。

对于这俩人来说，弯道对于他们的难度都是一样的。弯道里甭管谁领先，能跟上就已经很好了，根本谈不上“赢多少时间”~~~
所以真正的决战就是起步，谁能领先进第一个弯道谁就能笑到最后。当然了，前提是还能在赛道上~~~