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原帖由 @八子  于 2017-4-20 14:17 发表
这个……该怎么说呢，那我们来比比……找个马力差不多的型号，330i是252马力，官方01是5.9，君威是261马力，官方01是7.2，这特么什么水平？184马力320i的水平……其他我就不说什么了……:D :D :D

所以说BBA都是垃圾，唐最高级最牛逼

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哈哈哈，笑话.。

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楼主为甚麽会有这样的想法？
我卖了brz，原因是atsl的运动质感操控静音和实用性综合比brz好太多。我说的是综合。比如操控brz10分，atsl最少8分。可是atsl静音10分，brz最多4分。。。

为何买atsl没有买320，因为320我感觉还是偏舒适了。就是一台操控还不错的好牌子的车。

但是君威有什么？静音？内饰？品牌？舒适度？

何德何能可以和320比？

atsl空间小一点，舒适度差一点，其他应该都比君威好。

君威提升了舒适度就能和320比？

就像上面兄弟说的。可能和阿特兹比还有些许优势吧。

真是要啥没啥。。。

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原帖由 @丈母娘  于 2017-4-20 23:11 发表
楼主为甚麽会有这样的想法？
我卖了brz，原因是atsl的运动质感操控静音和实用性综合比brz好太多。我说的是综合。比如操控brz10分，atsl最少8分。可是atsl静音10分，brz最多4分。。。

为何买atsl没有买320，因为320我感觉还是偏舒适了。就是一台操控还不错的好牌子的车。

但是君威有什么？静音？内饰？品牌？舒适度？

何德何能可以和320比？

atsl空间小一点，舒适度差一点，其他应该都比君威好。

君威提升了舒适度就能和320比？

就像上面兄弟说的。可能和阿特兹比还有些许优势吧。

真是要啥没啥。。。

可以很负责的告诉你，新君威除了品牌和01差了一点，还有空间上比不过加长的3系，其他地方一点都不弱，操控指向和底盘韧性驾驶感受是极好的，就是变速箱不怎么出彩，但也不像原来的那个坡at那么有存在感了

君威改后驱了？

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原帖由 @KARUTO  于 2017-4-21 00:18 发表
可以很负责的告诉你，新君威除了品牌和01差了一点，还有空间上比不过加长的3系，其他地方一点都不弱，操控指向和底盘韧性驾驶感受是极好的，就是变速箱不怎么出彩，但也不像原来的那个坡at那么有存在感了

朋友有老君威君越，这是一辆和320取向不同的车
我也并不觉得新款能有多好。
在我看来就是一辆典型的美系家用车。
操控指向和韧性啥的，就不要和宝马比了。谢谢。
前后驱的差异我个人感觉是明显的。

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原帖由 @KARUTO  于 2017-4-21 00:18 发表
可以很负责的告诉你，新君威除了品牌和01差了一点，还有空间上比不过加长的3系，其他地方一点都不弱，操控指向和底盘韧性驾驶感受是极好的，就是变速箱不怎么出彩，但也不像原来的那个坡at那么有存在感了

你就开上了？

别克现在简配都丧心病狂了......   通用的车这几年都不会碰

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君威GS吗？

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原帖由 @KARUTO  于 2017-4-21 00:18 发表
可以很负责的告诉你，新君威除了品牌和01差了一点，还有空间上比不过加长的3系，其他地方一点都不弱，操控指向和底盘韧性驾驶感受是极好的，就是变速箱不怎么出彩，但也不像原来的那个坡at那么有存在感了

不是刚发布吗 就有驾驶感受了