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原帖由 @toshiya115  于 2016-12-12 14:58 发表
有没有人和我一样想卖房子贷款买这车的？ 感觉这辈子不会有比它设计更强的车了，最主要卖150W还是200W丰田都亏本，买来就升值。

那你咋个不直接选911
外形品牌不是更增值

本帖最后由 jy01735589 于 2016-12-12 15:32 通过手机版编辑

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原帖由 @fadeaway  于 2016-12-12 15:19 发表
lfa升值没有

http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2623-58603235-1.html?type=None

这个帖子有说特殊渠道现在LFA 900+能拿下（应该是普通的非纽伯格林版），翻倍了吗?

本帖最后由 21040524 于 2016-12-12 16:01 通过手机版编辑

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原帖由 @toshiya115  于 2016-12-12 14:58 发表
有没有人和我一样想卖房子贷款买这车的？ 感觉这辈子不会有比它设计更强的车了，最主要卖150W还是200W丰田都亏本，买来就升值。

不限量很难升值，而且这车和LFA 没法比。除非产量不大而且没有后继换代车型，那肯定升值。
有消息丰田目标年全球销量5000辆，如此少的产量确完全全新开发的LC, 丰田肯定是不准备靠它赚钱的。

本帖最后由 21040524 于 2016-12-12 17:12 通过手机版编辑

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原帖由 fadeaway 于 2016-12-12 15:19 发表
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lfa升值没有

昨天逛lc论坛，说最近有人花了800万提了一辆lfa,那么就是升值了啊。

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原帖由 @EG瘦AA  于 2016-12-12 11:01 发表
会买雷克萨斯一两百万车的人本来就是小众，这群人是不会考虑同级别bba的。

570快烂街了，不过每次在屁股后面看转向灯还是很带感

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原帖由 21040524 于 2016-12-12 15:56 发表
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不限量很难升值，而且这车和LFA 没法比。除非产量不大而且没有后继换代车型，那肯定升值。
有消息丰田目标年全球销量5000辆，如此少的产量确完全全新开发的LC, 丰田肯定是 ...

预计产量月550台（混动150，汽油400），其中北美415，日本30，欧洲75，中国5，其他25

预定价格1500w（日元，日本市场，下同），目标竞争车型是：650i（1200w），911（1300w），SL（1700w），GTR（1000w）

然后主要用的新技术如下

1 世界初！多段混动，就是在THS后面串一个4AT，号称在实现V8 5.0级别的加速的同时维持了6l的油耗（这个加速应该是指LS600H，后者的油耗是10）

2 日本初，全域锁止的10AT

剩下的都是所谓的トヨタ初，比如喷水雨刮，17寸中控，21寸轮毂……

上次有机会静态体验了一下，不能上电，现在回想起来最深的印象就是仪表左右伸出来的两个拨杆了……

[ 本帖最后由 saintshin 于 2016-12-12 19:56 编辑 ]

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原帖由 @saintshin  于 2016-12-12 19:45 发表
预计产量月550台（混动150，汽油400），其中北美415，日本30，欧洲75，中国5，其他25

预定价格1500w（日元，日本市场，下同），目标竞争车型是：650i（1200w），911（1300w），SL（1700w），GTR（1000w）

然后主要用的新技术如下

1 世界初！多段混动，就是在THS后面串一个4AT，号称在实现V8 5.0级别的加速的同时维持了6l的油耗（这个加速应该是指LS600H，后者的油耗是10）

2 日本初，全域锁止的10AT

剩下的都是所谓的トヨタ初，比如喷水雨刮，17寸中控，21寸轮毂……

1500w=70%(超前的设计和lexus精致质感)+30%(先进的动力和传动系统)
差不多吧

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原帖由 @saintshin  于 2016-12-12 19:54 发表
上次有机会静态体验了一下，不能上电，现在回想起来最深的印象就是仪表左右伸出来的两个拨杆了……

LFA也有

看了YYP的视频，这车好漂亮，可惜俺们穷人这辈子买不起