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原帖由 朱爷吉祥 于 2016-11-24 17:46 发表
其实都是一汽大众背后怂恿支持经销商搞事的

一汽对大众也是不满已久，suv火了那么多年，途观和yeti都给了上汽，一汽心里不高兴，想要包包，大众一直不理睬，说q5q3都给了还要啥自行车，但一汽说了销量毕竟不能比

谁让一汽不肯改股权比例，大众要求49：51分成，一汽没给改，上头都同意了的

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2016-11-24 17:46 发表
其实都是一汽大众背后怂恿支持经销商搞事的

一汽对大众也是不满已久，suv火了那么多年，途观和yeti都给了上汽，一汽心里不高兴，想要包包，大众一直不理睬，说q5q3都给了还要啥自行车，但一汽说了销量毕竟不能比

鬼扯吧 最好的车型都给了一汽 一汽自己没实力

一手好牌让你打成这B样能怪谁，还眼红途观，途观也是上汽自己卖出来的好不好

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上汽和一汽的经营管理完全不是一个水平
能将朗逸这类中国特色车卖得这么好，主要还是上汽的功劳。

那么接下来可以轮-300不行了
泥潭日常

开淘宝店！

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贵坛的键盘企业家真多啊
换一批代理商你敢上吗
等你投进去，两口子又和好了
你打算去静坐么

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原帖由 @雾桑  于 2016-11-24 23:10 发表
上汽和一汽的经营管理完全不是一个水平
能将朗逸这类中国特色车卖得这么好，主要还是上汽的功劳。

新捷达卖的也不错啊

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原帖由 fadeaway 于 2016-11-24 13:33 发表
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店面装修不需要千万吧

土地，房屋，装修，设备，人员，没个几千万真搞不起4s，还不算七七八八的腐败成本。

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一汽大众是捷达，宝来，速腾，高尔夫，CC，迈腾。

上海大众是polo，桑塔纳，朗逸，凌渡，帕萨特，就是多了个SUV途观。

感觉反而是一汽大众的阵容豪华些啊。

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原帖由 majian1 于 2016-12-4 20:27 发表
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一汽大众是捷达，宝来，速腾，高尔夫，CC，迈腾。

上海大众是polo，桑塔纳，朗逸，凌渡，帕萨特，就是多了个SUV途观。

感觉反而是一汽大众的阵容豪华些啊。

CC前脸已经改残废了，宝来跟速腾感觉没什么太大差别啊 用宝来加CC换上汽的途观，一汽肯定想换，上汽肯定不同意

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其实两个大众，同级别的车型现在卖的差不多吧，新捷达和新桑塔纳，宝来和朗逸，速腾和凌度，迈腾和帕萨特，除了朗逸卖的更好些，其他几个基本是忽悠胜负吧。
一汽没有suv，其实一直以为拿不下中型那个也能有个a0级别的
mpv途安能坚持下来不错了，当初开迪挺好的车可惜了，当然它的市场被便宜得多的五菱们给占了也是没招儿