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除了日本车，其他车系质量都是一泡污！

破鞋质量不错，没进大众集团前各种质量统计都是仅此次于雷克萨斯拍第二的，而且是所有品牌的总排行榜，被大众收购后排名下滑了一点，但依然是豪华车里质量非常好的品牌。

破鞋啊，仅次于雷克萨斯

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bba里奔驰最好 宝马奥迪差不多
卡宴毛病好像也不少？帕拉梅拉不了解 别的都是跑车了

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保时捷可靠性高的前提是排除卡宴，曼卡，帕拉梅拉。

为什么总有人觉得日系车就质量好到永远不会坏，而其他品牌没几年坏的几率是100%？实际上从小到大，周围人车子开到换，排除开车祸因素，因为质量问题造成的车子不能开或者大修，还真没见过几个，印象中看过哪里的数据，日系车和其他系车三大件会出现大问题的概率都是万分之几，基本大差不离

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原帖由 @poweruser  于 2016-10-16 11:21 发表
为什么总有人觉得日系车就质量好到永远不会坏，而其他品牌没几年坏的几率是100%？实际上从小到大，周围人车子开到换，排除开车祸因素，因为质量问题造成的车子不能开或者大修，还真没见过几个，印象中看过哪里的数据，日系车和其他系车三大件会出现大问题的概率都是万分之几，基本大差不离

是省心 小毛病少。
雅阁五年一板子不用动 换成非日系b级应该不行吧？

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反正丰田刹车灯坏了不告诉你，冷却液开始漏了也不告诉你，甚至发动机缺缸也不告诉你，仪表上根本没故障灯亮，不懂的大概就当没出过故障开到报废了吧，最后还要感叹一下丰田质量真好。

本帖最后由 slr 于 2016-10-16 13:00 通过手机版编辑

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原帖由 @xanver  于 2016-10-16 12:39 发表
是省心 小毛病少。
雅阁五年一板子不用动 换成非日系b级应该不行吧？

你被日系懂车帝洗脑了吧？真这样其他车还卖不卖？我的a6被教练车装了之前也从来没修过，现在9万多公里，基本一万出头一保养，我家01年还是02年买的宝来，给公司员工当代步工具，去年卖掉前48万公里，而且表还停了蛮久了，05还是06年的别克gl8半自己开半给业务员接送客户，30多万公里，也都是小毛病，我妈的雅阁8，07年买的，也同样是小毛病，没有大毛病，现在技术那么成熟，汽车保有量这么大，真5年必进修理厂，这车还能有人买？？日系车从大数据上看，是省心，但也没必要神化日系车妖魔化其他车系，现在的车子没有那么脆弱，万分之几的区别，一般不会落到大多数人头上

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原帖由 slr 于 2016-10-16 12:48 发表
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反正丰田刹车灯坏了不告诉你，冷却液开始漏了也不告诉你，甚至发动机缺缸也不告诉你，仪表上根本没故障灯亮，不懂的大概就当没出过故障开到报废了吧，最后还要感叹一下丰田质量真好 ...

缺缸冷却液怎么样别人不知道，但路上刹车灯独眼龙丰田还真看不到，VW旗下的独眼龙不要太多。。。。。。

保时捷质量很好啊，到现在连小毛病都没出过。

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原帖由 六研 于 2016-10-16 16:25 发表
缺缸冷却液怎么样别人不知道，但路上刹车灯独眼龙丰田还真看不到，VW旗下的独眼龙不要太多。。。。。。

刹车灯泡属于通用配件，又不是丰田自己生产的，坏不坏跟什么品牌的汽车毫无关系啊，作为开关次数极为频繁的电子元件，坏的概率是比较高的，而且刹车灯你踩刹车的时候自己是看不到的，没有提示真的非常不人性化。
就算是大陆特供的朗逸，只要有任何一个车灯坏了都会一直亮着提示灯，我不知道你看到的这些人怎么能忍得住不去找原因的。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-10-17 00:57 编辑 ]

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老婆家的那辆523li也就开了四年不到吧，现在每个月要去4s店报道一到两次，哈哈哈，你说质量好不好

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破鞋主要是911质量好，卡宴macan，P之类的都只能算可以。

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原帖由 @武松  于 2016-10-17 14:38 发表
破鞋主要是911质量好，卡宴macan，P之类的都只能算可以。

你什么意思，又盗武松哥哥的号污蔑哥哥的马坎质量一般？你到底是谁？？