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428确实杀猪价，就外观来说，同样加m套件，一般人根本分不清与328m有什么两样，除了少个门 233

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原帖由 waller 于 2014-12-8 09:53 发表
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这几个里绝对m235，比428强太多。不管是操控还是动力。对动力没需求，那对操控和乐趣有需求么？m235是目前宝马车系里唯一按照宝马老传统调教的底盘，过弯赶紧利落，其他34系都 ...

你这比较就不对了。国内328是国产，428是进口，价格当然差了远。

其实4系和3系也就看图片区别不大
实车一眼就看出来
4系底盘低多了
路上开明显不一样

428确实贵了，刚出来优惠还很小

那时候考虑过4门COUPE，想想实在性价比超低。。。

428四门加M套件，最想要的车啊

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原帖由 @catflow  于 2014-12-8 15:33 发表
你这比较就不对了。国内328是国产，428是进口，价格当然差了远。

我买的是进口的328，价格一样的。

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原帖由 waller 于 2014-12-8 16:57 发表
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我买的是进口的328，价格一样的。

国内进口3系也不便宜啊

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原帖由 @catflow  于 2014-12-8 17:44 发表
国内进口3系也不便宜啊

比4系便宜多了，同配置差价10w出头。所以4系在国内溢价太高

M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

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原帖由 再来一发 于 2014-12-8 19:00 发表
M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

早上看见一女人开了辆橘色220I，车整体看还是逼格不够，气势上比428差一截

自己玩车的可以

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原帖由 @再来一发  于 2014-12-8 19:00 发表
M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

不光是动力，M235属于介于m sport和m power定位的车型，而428m不过是加了m sport套件的普通428而已，这个m放在前面还是后面档次不同的。

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原帖由 再来一发 于 2014-12-8 19:00 发表
M235划算，和428一样是2门的，后面肯定不常坐人。既然这样，后面放包的，短一点又如何。短一点变道停车还方便。一样的价格，M235动力强了也不是一点。

2系屁股丑翻天，硬伤

我选428m，还有lz怎么得出428动力够用e coupe动力稍好的结论的？