台湾一直是雷的价格非常优惠，但是丰田的价格刁炸天
国内正好反过来。。。

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原帖由 菲恩 于 2014-8-10 22:48 发表
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以一般情况，台湾车价都会比大陆贵，如果这车是奔驰宝马或奥迪，台湾40万的价格到了大陆，一般就是35到38之间了，并且，配置也会比台湾的高，但偏偏这是雷克萨斯，雷克萨斯在大陆的 ...

本来人家买LEXUS就是奔着不容易坏去的,现在大陆强制把几年的维修费算车价里,你车坏不坏这钱都得付,等于在用车成本上自废武功了,这个很可能是大陆总代理的脑残霸王条款,我相信丰田高层应该不会这么SB,这跟百视通捆绑一堆东西把X1价格拉高一个感觉.

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原帖由 菲恩 于 2014-8-10 22:48 发表
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以一般情况，台湾车价都会比大陆贵，如果这车是奔驰宝马或奥迪，台湾40万的价格到了大陆，一般就是35到38之间了，并且，配置也会比台湾的高，但偏偏这是雷克萨斯，雷克萨斯在大陆的 ...

比如大师的i3台湾比国内高7~10万，纯电动版都要50多万起，增程电动版更是要60多万

相比之下大陆就显得非常优惠了

雷刚好反过来

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-8-11 10:17 编辑 ]

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原帖由 kamuiyay 于 2014-8-11 09:39 发表
台湾一直是雷的价格非常优惠，但是丰田的价格刁炸天
国内正好反过来。。。

学习了

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原帖由 interboy 于 2014-8-10 01:08 发表
这车现在最大的短版就是动力，但是买这车的人一般不会在乎动力吧。另外台湾也简配，雷克萨斯真是作死。

WW是因为ACC雷达频段的问题，
都没有ACC的。