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原帖由 舒夫真高 于 2014-6-12 08:52 发表
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五菱系列不更实用？

五菱的舒适度明显不能打吧

sedan是什么东西啊

只有10万，买比亚迪 那个S6怎么样？？？

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原帖由 @芭月望  于 2014-6-12 01:15 发表
40多万和100万的比较啊……

呵呵，低配macan只要55.8

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原帖由 @ken999927  于 2014-6-12 18:45 发表
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呵呵，低配macan只要55.8

保时捷不选配能上路？低配加屌丝选装至少65以上了。

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反正不看动力 不懂操控 不买mt 就是不懂车呗？

呵呵

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原帖由 @试作2号机  于 2014-6-12 17:20 发表
五菱的舒适度明显不能打吧

好开好停，能装货，不是你认为的实用吗？五菱系列不满足？

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我就要SUV，跑车白给也不开。

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原帖由 舒夫真高 于 2014-6-12 19:17 发表
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好开好停，能装货，不是你认为的实用吗？五菱系列不满足？

扣什么字眼，大家在讨论SUV的实用性，所以用三厢、两厢、旅行版对比
好开好停能装大件是和同级别两厢和三厢车的对比，

你愿意天天开五菱是你的事，不要曲解别人的意思，尽把恶心的理论强套在别人头上，懂？

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原帖由 试作2号机 于 2014-6-12 20:05 发表

扣什么字眼，大家在讨论SUV的实用性，所以用三厢、两厢、旅行版对比
好开好停能装大件是和同级别两厢和三厢车的对比，

你愿意天天开五菱是你的事，不要曲解别人的意思，尽把恶心的理论强套在别人头上，懂？

怎么就曲解了？讨论suv的实用性，三厢，两厢，旅行版也是一个一个加入讨论的，加入个面包车就不行了？歧视面包车么？你爱开suv是你的事情，在论坛不让人说话是不是过了？还是你自己也知道实用性上的确面包车更优？

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原帖由 @kirbyx  于 2014-6-12 20:28 发表
怎么就曲解了？讨论suv的实用性，三厢，两厢，旅行版也是一个一个加入讨论的，加入个面包车就不行了？歧视面包车么？你爱开suv是你的事情，在论坛不让人说话是不是过了？还是你自己也知道实用性上的确面包车更优？

日本到处可见的面包车样子的kcar我就特喜欢，可惜国内没有…

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原帖由 试作2号机 于 2014-6-12 20:05 发表

扣什么字眼，大家在讨论SUV的实用性，所以用三厢、两厢、旅行版对比
好开好停能装大件是和同级别两厢和三厢车的对比，

你愿意天天开五菱是你的事，不要曲解别人的意思，尽把恶心的理论强套在别人头上，懂？

卡比老湿已经替我回答了，不要曲解别人的意思，尽把恶心的理论强套在别人头上，懂？

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原帖由 舒夫真高 于 2014-6-12 21:27 发表

卡比老湿已经替我回答了，不要曲解别人的意思，尽把恶心的理论强套在别人头上，懂？

学舌有意思么，

人家讲的的日本的kcar，别人也可以讲欧洲的wagon，美国的pickup，都是特定生活方式的市场偏好
我前面说过了五菱的舒适性对于家用车来说完全不能打，还TM追着抠字眼，这不是故意恶心人是什么？
还是这句话，你爱开五菱就去开五菱，五菱有特定的消费群，但这车肯定不是为城市家庭生活设计的

5月份去惠州，正值下大雨，很多路都被淹了，开着奥德赛在路上担心受怕的缓慢行驶时，生怕一不小心就熄火，旁边SUV一辆接一辆呼啸而过，当时心里的想法是下辆车一定SUV

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原帖由 试作2号机 于 2014-6-12 21:50 发表

学舌有意思么，

人家讲的的日本的kcar，别人也可以讲欧洲的wagon，美国的pickup，都是特定生活方式的市场偏好
我前面说过了五菱的舒适性对于家用车来说完全不能打，还TM追着抠字眼，这不是故意恶心人是什么？
...

为什么不能说五菱？谁在恶心人？