前两天，二手车行刚用1.4W收了一辆10多年的奔驰S级...当初车主买的时候是140W

1.4W他也吵着要卖...不然说这车每天占着他一个车位，加上保险，还有车船税，放着就是亏本的玩意……

扑哧，还真拿B级车豆包不当干粮了…………

标准用料要求都不一样

还以为当厂家对低一级的车更上心！？

什么A0级车质感超B级车都来了

233max……

车大一级压死人（车），各方面的感受都会有明显提升的，不然20W的白花了。，。

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-4-26 18:13 发表
车大一级压死人（车），各方面的感受都会有明显提升的，不然20W的白花了。，。

是有明显提升,但是还是有感觉几十万不值.....

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原帖由 @切尔西队长  于 2014-4-26 17:59 发表
a车205的胎，b车一般是225，明显刹车和抓地都有优势，空间那些更加是显而易见了

斯柯达昊锐就是205的

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原帖由 coin1860 于 2014-4-26 14:28 发表
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预算22w落地以内吧。主要是宅男不喜欢开车出去跑。买车就是为了上班省时间。另外单位没有车库考虑到小车停车方便。

停车方便+1

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-4-26 18:13 发表
车大一级压死人（车），各方面的感受都会有明显提升的，不然20W的白花了。，。

那最贵的A级车，和最便宜的B级车哪个好呢？

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原帖由 星空寂 于 2014-4-26 17:17 发表

其实车这东西，特别在国内是这样的

一分钱一分货，一毛钱两分货，一块钱三分货，偶尔还有一块钱买到一分货的:D

什么产品都是这样的，要不然鬼佬都往高端挤是为了啥啊

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原帖由 stkoichi 于 2014-4-26 17:59 发表


前两天，二手车行刚用1.4W收了一辆10多年的奔驰S级...当初车主买的时候是140W

1.4W他也吵着要卖...不然说这车每天占着他一个车位，加上保险，还有车船税，放着就是亏本的玩意……

话说这种车的保险怎么算？不可能每年还按新车价算保费吧

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原帖由 hmds 于 2014-4-26 14:31 发表
看看国外的车差价不就知道了
飞度之类在美国也卖的不好，也不存在定低价走量的问题
价格和大部分A级车起价差价就是10%-20%，跟B级的价差大概在30%
基本很能说明成本问题，A0和B的差别在于，用料做工，高级装备带来 ...

喷了 飞度空间远超迈锐宝？
神了 本田一定掌握了空间折叠技术

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派力奥把英菲SUV撞成一箱的试试…233

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原帖由 @FantasyJim  于 2014-4-26 22:22 发表
那最贵的A级车，和最便宜的B级车哪个好呢？

要空间还是配置…
每个人需求不一样

在国内说抛开面子选车，是一个伪命题。

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原帖由 handsometree 于 2014-4-26 22:30 发表


话说这种车的保险怎么算？不可能每年还按新车价算保费吧

新车价
这种车很多修车行买, 一个保险杠就几万的....

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原帖由 wxwzp 于 2014-4-26 22:38 发表

喷了 飞度空间远超迈锐宝？
神了 本田一定掌握了空间折叠技术

说实话，一般人确实觉得匪夷所思