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原帖由 小坦克兵 于 2014-2-14 00:46 发表
朋友，超跑，首先要贵。不要本末倒置。

肉包铁的，几万十几万，百公里加速2-3秒的大把。

喷了，直接改名叫超贵好了，叫啥超跑啊

以为傻快就是超跑还真是让人无话可说，就算是以傻快出名的大众系改装都不是这样改的。别说3.x，5.x的车需要什么样的底盘强化有多少人切身体会过呢？300以上的扭力全部发挥出来又是啥概念？就算是底盘很到位的车，扭力超过350在日常使用中就很难驾驭了。而一辆3.7吨的车，车体的动态控制难度就是1.8吨车的两倍。这种车搞到3.x是啥概念？就是胡闹的概念。

[ 本帖最后由 wwmidia 于 2014-2-15 03:14 编辑 ]

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原帖由 @wwmidia  于 2014-2-15 03:10 发表
以为傻快就是超跑还真是让人无话可说，就算是以傻快出名的大众系改装都不是这样改的。别说3.x，5.x的车需要什么样的底盘强化有多少人切身体会过呢？300以上的扭力全部发挥出来又是啥概念？就算是底盘很到位的车，扭力超过350在日常使用中就很难驾驭了。而一辆3.7吨的车，车体的动态控制难度就是1.8吨车的两倍。这种车搞到3.x是啥概念？就是胡闹的概念。

3.x的没开过，不过5.x对于现在来说是个车就能达到，不去做完全是因为市场，价格，定位的关系，300以上马力都那样，更不要说300以上扭力了……
想想135m，除了刹车轮胎发动机其他跟116一个样，哪儿来那么多强化，都是流水线标准件出来的…
车厂几万人几万种测试，要是连那杂牌改装军都搞不过不要开厂了

花冠底盘能做出超跑 哭了

有B粉说，BYD拖了辆兰博仿制

呵呵呵呵呵呵呵呵呵

其实我觉得比亚迪和奔驰合作推出的腾势看起来更靠谱一点。有奔驰的加成，产品应该会成熟不少