引用:

原帖由 狂涂 于 2014-2-11 13:07 发表
凌志的车过保后貌似残值是不高。。。

这个买之前想好，能接受就买吧，关键还是看车主自己的想法

08年的IS300跑了9万 12年过保 13年出的不到21万

08年的迈腾3.2FSI 第二年1万3000公里换滑阀箱 第三年没过保 20万

说修到哭的能不能举个例子来看看？
这里大概没有雷家买车后大修过的车主吧，不过买豪华品牌的车主我猜一般不会把车开过6年，6年基本都换车了吧。

引用:

原帖由 419389671 于 2014-2-11 13:13 发表



2W ？ 开什么国际玩笑

修到你哭为止 谢谢 不用谢

自己去4S店问问行么？

我这儿是帝都刚4S打完电话  目前还是6年15万保修 厂家新政策没下来 4S店可以送延长到10年

第二电池组1万6， 加上人工更换等费用 按我的卡打折 不用两万。还有问题么？

引用:

原帖由 419389671 于 2014-2-11 13:19 发表


这混动车 外面修不了 没人会

雷克萨斯的4s的 人工是多少 你哭不

关键他们是不修的 全换的 价格 你哭不

这问题好像所有豪华进口车都有啊，你说都买了豪华进口车了，还去路边摊换地摊货零件？这不可能啊

引用:

原帖由 419389671 于 2014-2-11 13:13 发表



2W ？ 开什么国际玩笑

修到你哭为止 谢谢 不用谢

丰田混动电池组模块本身就2000多美金？要是发动机和电动机等动力系统没问题，单独换电池组有什么困难的，况且丰田混动卖了10多年，全球丰田混动车需要更换电池组的少的可以忽略不计。

我他妈都懒的说  12年在博瑞看车的时候 人家直接说电池组在原有的6年基础上再加6年 签协议的

12年够你作了么？

还是那句话 不想买的就算保修10年 也不会买！

想买的尊瑞才几年 照样能接受

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2014-2-11 13:33 编辑 ]

买车就是在自己可接受的价格范围内看眼缘，每种车都或多或少得有些问题。我网上查贴+实际看车弄了快3个月，最后买了一辆自己之前从没看过的车，这就是眼缘啊

看了45楼的回复 我恍然大悟 大家可以散了

引用:

原帖由 419389671 于 2014-2-11 13:52 发表


你怎么大悟了？ 我不明白

你和我一直在讲12年 现在14年啊

2333333,人家讲的是电池组保修12年

我的LS400爬着撑过了第20个年头

4s的人都说我碉堡了

今年一定努力赚钱 给大爷换套新外套 新内衣

明年再给换双新鞋

[ 本帖最后由 coolswan 于 2014-2-11 14:03 编辑 ]

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原帖由 @ashbringer_k  于 2014-2-11 13:43 发表
看了45楼的回复 我恍然大悟 大家可以散了

太逗了

哟，竟然有业内大大们科普，这帖子开的值~

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-2-11 13:16 发表


08年的IS300跑了9万 12年过保 13年出的不到21万

08年的迈腾3.2FSI 第二年1万3000公里换滑阀箱 第三年没过保 20万

http://www.che168.com/dealer/78348/1655403.html

这个算卖的的贵的，看看当年购入价，已经跌到五折以下了

迈腾还是拿带T的来类比吧，比较合理

比如这个http://www.che168.com/dealer/108711/1840474.html

妥妥的五折以上。。。

prius质量看上去还挺好的,老印同事上下班的车,买的还是二手的,现在都9万多mile了,差不多15万公里了,一点问题也没