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原帖由 anubisx 于 2013-7-9 15:10 发表

有股东希望公司不赚钱的？

所以这才是奇葩的地方啊:D
马甲不用了？

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-9 15:13 发表

转片 再见:D

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-9 15:13 发表

所以这才是奇葩的地方啊:D
马甲不用了？

大众饭希望大众赚钱=真股东
丰田饭希望丰台不赚钱=假股东
是不是这个道理？

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原来壳牌比美孚厉害啊

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原帖由 zjjly 于 2013-7-9 13:14 发表
汽车制造业我印象里毛利率一直是5%左右.像大众这种9%左右的毛利率.确实高的吓人了~

做汽车零配件的毛利率一般都有15%以上...

哪有商家良心的  双田也准备提高毛利率了  

VW在国内是个奇迹 这就不用再说了

大众在中国

3年时间利润翻5倍

吓尿了，这么多傻 逼……

在水果的利润率面前全成渣了

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原帖由 msforza 于 2013-7-9 14:54 发表

对，以后买车认准7DSG，未来技术，节能省油，保值增值，终身保修，永不召回

1.8T欢迎您

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原帖由 装机工 于 2013-7-9 19:47 发表
大众在中国

3年时间利润翻5倍

吓尿了，这么多傻 逼……

纱布还是比狗强一点

别的不说, 这中国市场绝对应该是各大跨国企业的重中之重
得中国市场者得天下啊.

但是必须要跟土狗搞好关系, 否则吃不鸟兜着走...

大众利润率这么高除了中国市场好赚钱，平台化和套娃脸有没有关系，感觉设计生产成本都省不少啊

神车越来越有诺基亚的感脚。。。