想省钱 还是小排量直接一点

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原帖由 supermaneverbk 于 2013-5-27 15:40 发表
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目前来看，环保还只是概念……指着省钱还是不用混动。

在市内工况，尊瑞百公里省下5个油无压力，确确实实节约了能源。

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原帖由 @为何不分手  于 2013-5-27 15:17 发表
小白问一句 堵车的时候 混动车起步不是靠电池吗？ 会不会起步更快些？

不快，电动机马力太小…
地板油的话发动机很快就会介入

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原帖由 waterking 于 2013-5-27 15:52 发表
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不快，电动机马力太小…
地板油的话发动机很快就会介入

其实尊瑞的电动机只比比他的2.5发动机功率小了13KW，但是扭矩大了57。。而且电动机的扭力瞬间就爆发的啊。。。

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-27 08:36 发表
http://www.autohome.com.cn/drive/201305/534312-4.html

前提是电量充足哦

不然就变2.5了

本次测试路况为通畅的环形路，全程130.9公里，平均时速为62km/h，属于相当不错的路况表现，测试条件与第一次一样， ...

其实楼主，我冒昧的说一下...高速油耗的话我的尊瑞也就5.X...真心不知道编辑怎么开的。反倒市区油耗能开到5.4是挺牛逼的....反正我踩不出来，不对勿喷...

[ 本帖最后由 Aazurt 于 2013-5-27 17:49 编辑 ]

问下尊瑞的空调是不是和普锐斯、CT一样是电驱的？

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原帖由 sensui 于 2013-5-28 09:12 发表
问下尊瑞的空调是不是和普锐斯、CT一样是电驱的？

是的，变频空调，省电，最近已经都开了不关，油耗影响不明显。

[ 本帖最后由 yilaguan2k2 于 2013-5-28 11:54 编辑 ]

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原帖由 Aazurt 于 2013-5-27 17:45 发表



其实楼主，我冒昧的说一下...高速油耗的话我的尊瑞也就5.X...真心不知道编辑怎么开的。反倒市区油耗能开到5.4是挺牛逼的....反正我踩不出来，不对勿喷...

市区要开5.X需要路况配合，2、3公里通畅路段把电充起来，拥堵路段用电慢慢挪就可以做到。而且路程要达到15公里以上。

像我每天静安到徐汇全程拥堵，加上全程只有8公里，就只能做到6.5左右。但如果跑去杨浦就肯定能5.5以下，甚至4.7也有过。

[ 本帖最后由 yilaguan2k2 于 2013-5-28 11:58 编辑 ]

这么说来 传统的认识还不一定正确？ 市区拥堵短程丰田混动未必油耗能比快速路低？

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我操，我中奖了！！一星期两天三环三天五环，最近两箱油分别跑了1200和1300，59升450元左右，竟然可以和1.0排量比，楼主我觉得不合理阿

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-28 12:04 发表
这么说来 传统的认识还不一定正确？ 市区拥堵短程丰田混动未必油耗能比快速路低？

我觉得这是广告误导。
越堵越省不是指混动在拥堵路段比在快速路油耗低，而是和普通汽车相比，拥堵路段省得更多。
打个比方尊瑞均速20km，油耗5.x；均速100km可能6左右
普通汽车可能拥堵路段12，快速路7。

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原帖由 yilaguan2k2 于 2013-5-28 11:52 发表

是的，变频空调，省电，最近已经都开了不关，油耗影响不明显。

谢谢答复。

是的，那种频繁拥堵的路段，不停加速减速，你动能回收再好，也不可能比那种在最经济速度下匀速开的路段省油

只不过是这两种路况下，相对普通动力汽车而言，混动省油的幅度更大

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车托之家的7升多油耗怎么开出来的！！

按照120的速度开 7升油耗能开出来  

开2.5普凯走机场高速 100匀速不到6 120不到7