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ps3是垃圾 p7也垃圾 PSS最好

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原帖由 @toshiya115  于 2013-5-21 15:19 发表
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z3和re11不是一个类别的轮胎

z3不也是运动胎么？

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原帖由 @waller  于 2013-5-21 15:55 发表
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z3不也是运动胎么？

z3和re050a一个类别的，re11则属于夏季极限胎，这个级别是能合法上路的轮胎里干地抓地力最强了。再往上就是a050，re55s这种半热融胎了

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原帖由 @toshiya115  于 2013-5-21 16:01 发表
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z3和re050a一个类别的，re11则属于夏季极限胎，这个级别是能合法上路的轮胎里干地抓地力最强了。再往上就是a050，re55s这种半热融胎了

那你觉得z3如何？我看国外性能测试很好，价格便宜的很啊。

普通小车，10来万的，换轮胎就选便宜的，锦湖啊韩泰啊，多花钱没什么意义

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原帖由 hmds 于 2013-5-20 20:01 发表
PS3有215 55 ZR16
不过贵一点吧，运动胎大规格的一般便宜很多
205 55 16跟215 55 16直径差2%以内只有1.74%
不如换成这个规格也可以，一条便宜200
不然加点换225 50 16，差距也就1.82%
扁平比更高，支撑更好，一 ...

请指教，这个ZR16和R16的区别是什么？前者是运动胎？

搜了一下，带Z的是指最高时速可以上到240KM/H的意思啊，对一般民用车来说的确没必要。
225 50 R16的胎宽增加了一些，胎侧更扁平，胎宽增加带来一定稳定性和油耗的微量增加，而扁平带来的变化是支撑更高，意思就是说路感回馈会更清晰？

[ 本帖最后由 野人之吼 于 2013-5-21 16:15 编辑 ]

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原帖由 waller 于 2013-5-21 16:03 发表
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那你觉得z3如何？我看国外性能测试很好，价格便宜的很啊。

只能说一分钱一分货吧，它的性能值那个价。
真要好的肯定是米其林PSS...TIRERACK上PS2和PSS常年都是排第一的。但是这两个胎太他妈不耐磨了...平常开得凶一点2万公里左右就到头了，比Z1这种胎都要死得快。
要说便宜韩泰的K110更便宜，那个网站上评价比Z3还高呢...

轮胎绝逼是一分钱一分货  图便宜上了MC5  后悔极了

PS2早没了吧，PSS替换它的不是
不过也很少见，反正问过很多店都是没货
如果马力没上200P的菜车用也太不划算了
PS3就行了，实惠耐用

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原帖由 hmds 于 2013-5-21 16:51 发表
PS2早没了吧，PSS替换它的不是
不过也很少见，反正问过很多店都是没货
如果马力没上200P的菜车用也太不划算了
PS3就行了，实惠耐用

PS2还有卖的，毕竟PSS现在规格太少了，轮毂尺寸最小18，这胎现在米其林主要还是给原装跑车替换用的。
PS3国产的型号价格的确实惠，进口的型号价格比P ZERO, S001, PS2便宜得很有限，这点和RE11很类似。国产的225 45 17这个尺寸简直就是白菜价啊...走私Z1现在都没人买了

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我pss后胎 5000km摸完 喷了

邓禄普坚固耐用还不贵
买来1年半 开了2W多还和全新差不多
原来的垃圾锦湖开了5W公里不到就磨成渣渣了

[ 本帖最后由 百鬼 于 2013-5-22 22:20 编辑 ]

就刚换了一个普利司通

倍耐力P7算比较均衡，老花纹了，价格也比较实惠。
要操控还是PS3,CSC5,P0~~~~~这些胎。
我的就一买菜车，P6、P7足够了。

话说，各位能说下轮胎都是去哪里买的么？
淘宝？路边轮胎专卖店（看上去不太靠谱）