刚买回来有段时间没怎么踩 5千公里后上坡就会听到嗒嗒嗒响声 网上一查可能积炭了
现在经常踩到7k转 就一点声音也没有 上次去保养4s跟我说要做发动机清洗 被我拒绝了:D

三四千不是很正常么，稍微踩踩就要3000向上了，想不通2000左右是怎么踩的

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我就喜欢地板油啊，超车的时候。

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高速路上3000很正常吧

每次踩到3000转边上的人就嚷嚷，问题是没超速啊

基本没机会踩，上下班平均时速20

要加速，猛加油。不踩哪有速度？

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引用:

原帖由 @himura  于 2013-4-9 04:22 发表
每转一下就是烧掉一坨油.
1000转/分就是一分钟(下略)烧掉1000陀油.
2000转/分就是烧掉2000陀油.

发动机负荷不一样的时候这一坨的大小也不一样，2档开40和4档开20相比可能后者的还更大坨呢

从来没有低过2K5转换挡，动力还行也不是很费油，折中的选择。

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为了省这点搞得自己不爽很划不来，我早就想通了，该踩多深踩多深，该挂S档就挂。

引用:

原帖由 lalala1984 于 2013-4-10 12:23 发表
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发动机负荷不一样的时候这一坨的大小也不一样，2档开40和4档开20相比可能后者的还更大坨呢

2档开40 和4档开20, 两者转速是不同的吧.

再仔细看看?
不管什么档位什么速度, 转得快自然烧得多烧得快咯.

每转一下就是烧掉一坨油.
1000转/分就是一分钟(下略)烧掉1000陀油.
2000转/分就是烧掉2000陀油.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-4-10 20:40 编辑 ]

啊，车原来是这样开的？经常6000转的飘过。。。囧

自动档臭鸡蛋哭了，平时在市区里都难得上3K档....

引用:

原帖由 himura 于 2013-4-10 20:39 发表


2档开40 和4档开20, 两者转速是不同的吧.

再仔细看看?
不管什么档位什么速度, 转得快自然烧得多烧得快咯.

每转一下就是烧掉一坨油.
1000转/分就是一分钟(下略)烧掉1000陀油.
2000转/分就是烧掉2000陀油 ...

节气门开度进气量就影响每一坨油的大小，所以要加速的话与其用巡航档位死憋上去，不如积极退档来的更有效率。

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为了我爱地板油媳妇不知吼了我多少次了