我感觉这就是高档低转速的问题，变速箱不降挡的话这个问题解决不了。我去4S问过，人家说这个是正常的，没问题，有问题的是我开车的方法不对，不能这样踩油门。反正现在我就两个解决方法，遇到这个问题了干脆踩油门的力度放轻，踩油门力度一缓这个症状马上缓解，第二个就是干脆狠一点踩油门直接踩到降挡。

今天开车，油门踩的轻了很多，车子不抖了。:D :D
看来以后得这样开车了，忍忍吧。。

去4s做了软件升级吗？

升了级以后就不会拖档了

....这种事怎么能忍呢？尽快找到问题修复才是正道啊

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赶紧卖了得了

以前是谁说大众DSG变速箱保修10年放心用的？？

怠速正常吗？油耗有没有变大？有的话多半是缺缸了，就是发动机某个缸不工作或工作不正常，多半是点火或线圈的问题。我那车就发生过这种问题，怠速不稳，加速无力抖动严重，去4S一查，一缸点火线圈不工作。

引用:

原帖由 裴雁 于 2013-1-1 21:14 发表
怠速正常吗？油耗有没有变大？有的话多半是缺缸了，就是发动机某个缸不工作或工作不正常，多半是点火或线圈的问题。我那车就发生过这种问题，怠速不稳，加速无力抖动严重，去4S一查，一缸点火线圈不工作。

怠速和油耗都正常。
今天我开车很斯文，状况好了很多，当然上坡的时候还是有点抖动。
DSG确实不可以粗野的对待。

SB 让你黑

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是不是低速2档尤其明显？是不是夜深人静进小区时常听见“咔”的一声？妥妥的dsg。
不过貌似也没太大问题，我6速的。

斯文的开了2天，小油门的时候状况好很多，可是开的太难受了。今天又开始落力操了，真的坏了再说，反正有保修。

有个个人修理经历不知能不能给你参考：

我75000公里的宝来R，前几天在高架上大油门发现车子抖，开始误以为是一到90迈就发抖，始终搞不清问题在哪，后来找了条僻静的路反复试，试出了规律，从2档开始，大油门，每到2300转开始就抖，到2600转左右就不抖了。

到朋友店里先换了四个火花塞，再试，问题依旧，而且抖动频率变快很多。显然是因为新火花塞的打火频率比旧的快很多。然后让朋友接电脑跟车观察参数，发现三缸有问题，确认是点火线圈的问题，换了四个红头，问题就解决了。

我是走了一点弯路，建议你先反复尝试找出问题的规律性，然后接电脑跑跑看看参数，应该就能发现问题的根源在哪。

恭喜你，中奖了！20%的几率......变速箱上面有刮奖区，刮开写着：再来一台。

哎...传说中的DSG！

[ 本帖最后由 terence630 于 2013-1-9 16:52 编辑 ]

我的车很久前就抖了，抖就抖不在乎了............

现在随便它抖了。。反正新IS就要出来了。。