以前包括本田、日产和奥迪的CVT都有不少问题，现在毛病越来越少了。6速DSG曾经也被召回过，现在基本稳定了，新技术总是伴随着高风险的。
这事其实也赖不到一汽和上汽头上，进口大众车装的7速DSG难道就不出毛病?

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原帖由 迷失de卡卡 于 2012-5-6 22:24 发表
高六这车哪里好了。。。。。。。。

没长处，能在欧洲一直销量领先？

基友一年多A3的7速DSG也废了，今天卖了去换尚酷R了

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原帖由 genesfaith 于 2012-5-6 22:49 发表
基友一年多A3的7速DSG也废了，今天卖了去换尚酷R了

神了，DSG换DSG....

备车以前不是进口车的专利吗

当初谁又知道7dsg会有这一齣呢。。。

抛开这个问题神6是辆好车，除了加价和有一些屁股决定脑袋的车主比较恶心以外。。。。

有致命缺陷的车，有再好的做工和操控都没有意义，谈不上好车。题外话，要是BYD G6的DCT也出问题，估计直接被国人给喷死了。

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原帖由 hkt3010 于 2012-5-6 22:51 发表

神了，DSG换DSG....

6速没什么大问题，毕竟出了6，7年了

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原帖由 lnclt 于 2012-5-6 23:09 发表

6速没什么大问题，毕竟出了6，7年了

把明年想换的给买了，只能等F32了

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原帖由 genesfaith 于 2012-5-6 23:37 发表


把明年想换的给买了，只能等F32了

4系应该很骚

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原帖由 零太郎. 于 2012-5-6 20:33 发表
不是幸灾乐祸，但是真的很想知道当初加价买G6的各位现在心理是怎么个想法。

我绝壁是希望大规模爆发啊，其实现在DSG的故障率算是大规模了，可是大众就有底气不召回。
反正我已经在物色新车，我这车别在新车到来前嗝屁就行。
国内消费者对大众的畸形崇拜该醒醒了，别花高价买了低质的东西。

论坛已经有2部坏掉了，变速箱和涡轮普遍出问题的车还是好车吗？

德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广的....

                                                                                                                                         by zjjly

如果没有大众这几年来回的折腾.你看看,日本车,美国车,法国车,那个4AT,还敢用多少年....

                                                                                                                                         by zjjly

任何新技术都是要付出代价的.毕竟靠厂商那些测试范围和时间有限.你可以说大众对用户口袋里的银子不负责,但是作为消费者本身来说.应该是有能力选择的...说到底,如果你对这些新东西全部不感兴趣.市面上有的是同价位的车可以选择....没必要骂骂咧咧咒人家火化啥的~

                                                                                                                                         by zjjly


so，神车无罪释放

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原帖由 牛顿 于 2012-5-6 23:56 发表
论坛已经有2部坏掉了，变速箱和涡轮普遍出问题的车还是好车吗？

涡轮有什么问题？

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原帖由 @msforza  于 2012-5-7 00:18 发表
德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广 ...

自愿加价给神车当小白鼠纯属活该