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原帖由 iamabu 于 2011-12-29 14:52 发表
13W全包的话，可以选不带T智能版酱油，性价比很高

要省油就别买带T的。。。至于FKS,三口之家可以凑合，但是您丈母娘或者父母要插一脚。。。那还是酱油吧。。。

13w全包的是mt的吧

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原帖由 梦天海 于 2011-12-29 16:23 发表
这个话题在TG讨论就太敏感了，各人有各人的需求，我买车的时候本来也是打算买一款比较便宜的B级车或者酱油的（当时没什么新酱油，只有08款），铁哥们里也有2个是开酱油的，我经常开，也很清楚酱油好在哪里，最后快下 ...

其实到论坛问主要是看有啥大的硬伤没 …… 本来比较看好世嘉 后来发现4at硬伤了

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原帖由 睡睡平安 于 2011-12-29 16:36 发表


其实到论坛问主要是看有啥大的硬伤没 …… 本来比较看好世嘉 后来发现4at硬伤了

那啥凯美瑞还是啥的也是有4AT啊,这个怎么算....

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原帖由 睡睡平安 于 2011-12-29 16:36 发表


其实到论坛问主要是看有啥大的硬伤没 …… 本来比较看好世嘉 后来发现4at硬伤了

比较能贴身体会的缺点是：
1.AT在1档进2档的时候的确有挺明显的顿挫感，这个问题速度越慢越变得不明显，至于2上3上4，速度均速的话很平顺；
2.挂档冲击比较大，会感觉车子是在拼命抑制住一股前冲的力气一般，新车评网解释这个是高转发动机的特征，我外行，不懂。朋友的酱油AT挂档是一点感觉都没的非常温柔。
3.节气门事件，丢油门不减速事件。这事最近都上央视了，人人都懂，也是铁一般的事实，再怎么粉丝也无法否定其存在性，不过里面暴露出来的问题其实很早在09年就在各大论坛中曝光过了，感觉是09款某些批次的车的问题，后来11款基本就改进了，没那么多人投诉了，至少我及我在的同城车群里的人都没碰上那些问题，算是比较幸运。这其实还包含了一些驾驶者习惯的问题，比如我有些同事，偏偏听那些老司机讲天冷要热车5分钟才好走，麻痹啊，又不是化油器时代了，怠速5分钟，长久下来，管你什么车，节气门都很容易脏啦……
4.做工.感觉合资厂里，除了一汽之外，其他厂还真别谁笑话谁，矮子里挑高个罢了，说FKS的内饰问题，说它不好的，看是说哪点，说设计老土，这的确，说用料差，就明显是没摸过这车的人了，中控和4门大面积铺盖的软性仿皮质材料从耐用性、感观、手感、档次上来讲都比不少同级车那些硬塑料要好上不少；异响问题，开了2年多了，暂时没碰到，车子过颠簸路段的时候声音很沉稳给人安全感十足，不过你要是一买回来就铺地胶四门隔音升级音响什么的，让手艺不靠谱的小工乱拆你的车，那再高级的车也马上给你弄出异响来。
5.噪音.上了120，大就一个字，只能通过换静音胎一定程度抑制了。
6.空间.都说FKS空间小，在A级空间之王骐达和轩逸面前，那肯定是只能膜拜的，实际上，挺OK，日常后坐只要不超过180，完全没问题，膝部空间比较局促而已。

至于优点，估计LZ肯定看过各大网站的介绍，我就没必要说了~

[ 本帖最后由 梦天海 于 2011-12-29 17:06 编辑 ]

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原帖由 梦天海 于 2011-12-29 17:03 发表

比较能贴身体会的缺点是：
1.AT在1档进2档的时候的确有挺明显的顿挫感，这个问题速度越慢越变得不明显，至于2上3上4，速度均速的话很平顺；
2.挂档冲击比较大，会感觉车子是在拼命抑制住一股前冲的力气一般，新车 ...

1.不说
2.不说
3.节气门是因为设计的问题.这个没啥好说的.另外你可千万别说是我们个别驾驶员的问题,要被喷的!!!
4.现在的新款,不是12款的内饰用料比以前的还要舒服,至少真心不是那么差,做工嘛~~~这个问题我已经不想辩论了,差就差了,反正
你这样想,volvo,所谓的豪华车也是长安组装的,当然不是全部.无所谓拉!!!
5.噪音,上了120都一样,换静音胎改观不会很大,10来万的车还就都差不多
6.后排空间要看驾驶员位置的情况,比如我开,后排就小了,换我老婆开,后排一点都不紧张.呵呵厚

可怜我妹子连考驾照的欲望都没，出去玩想喝点小酒都不行

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原帖由 梦天海 于 2011-12-29 17:19 发表
可怜我妹子连考驾照的欲望都没，出去玩想喝点小酒都不行

我经常借开车了不喝酒,你却想喝

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要是认定AT就别福克斯了，我个人这俩选我肯定福克斯1.8mt

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我就提一句，新骐达真没啥弱点，而福克斯的后排座椅我坐着是真难受，头顶空间太小了，晕车。

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原帖由 @aweiwei  于 2011-12-29 23:38 发表
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我就提一句，新骐达真没啥弱点，而福克斯的后排座椅我坐着是真难受，头顶空间太小了，晕车。

新琪达比卡罗拉强在哪里？

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原帖由 crazyundead 于 2011-12-30 00:08 发表
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新琪达比卡罗拉强在哪里？

虽说同样是板车悬挂，但我感觉还是卡罗拉的底盘扎实些，开高速时可以感受到！！
避震的韧性舒适度也好些！！过过减速带的分别就比较明显了！
还有就算最低配的卡罗拉内饰用料虽然极为简单，但总是有种简洁精致，结构紧密的感觉，
骐达虽说内饰已经算不错了，但还是比不上卡罗拉，这可能也是丰田的卖点吧？？

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卡罗拉的竞争对手应该是轩逸啊……

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原帖由 crazyundead 于 2011-12-30 00:08 发表
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新琪达比卡罗拉强在哪里？

就光进口涡轮发动机和进口变速箱就值回票价了啊，这总比4AT的1.6L卡罗拉更好吧

空间更大日产在这方面不输丰田，同价位配置更丰富毕竟卡罗拉车型老了

至于油耗和内饰就属于每个人自己的看法了。

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原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2011-12-30 00:20 发表


虽说同样是板车悬挂，但我感觉还是卡罗拉的底盘扎实些，开高速时可以感受到！！
避震的韧性舒适度也好些！！过过减速带的分别就比较明显了！
还有就算最低配的卡罗拉内饰用料虽然极为简单，但总是有种简洁精致 ...

说错了，骐达的避震其实是有些硬。。。

[ 本帖最后由 iamabu 于 2011-12-30 08:53 编辑 ]

要经济实惠的可以选棒子车，悦动、福瑞迪或者秀尔，都是4at，空间做工动力油耗都不错。就是不够来福。