还是原版18寸战斧轮毂耐看

只是感觉轮眉太低了

这BGM。。。。减分

这视频想表达啥。。。？还是什么都不想表达。。。？

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-2 21:29 发表

阁下也说，GTI国外有的是竞争对手，但是为什么不引进？VW肯把GTI拿到国内来，甚至国产化，使得以前动辄三四十万的GTI也让普通屁民有了点触手可及的感觉，这本身就值得褒扬了。
最近换代的车也挺多，换个壳子继续卖 ...

主动安全再nb, 架不住会爆胎的锦湖啊
当然大众粉会idc

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原帖由 @李鬼  于 2011-10-4 04:18 发表
主动安全再nb, 架不住会爆胎的锦湖啊
当然大众粉会idc

当然IDC，遇到锦湖的可以选择不提车，很多人提到的是固特异

其实我觉得改车改到悬挂很低的那种，很难看，尤其是轮毂已经藏进去的那种vip风格。让人想起超载小面包。以前的老爷车也是只露出半个轮毂的。

另外就是比如本来原车轮子离轮窝四周都是5CM，你改悬挂只能把上部缝隙降到1CM，离两侧还是5CM，这不觉得比原来更难看了吗？
如果是豪华跑车那种原车就离四周都是1CM的话那才协调。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2011-10-4 08:23 发表
其实我觉得改车改到悬挂很低的那种，很难看，尤其是轮毂已经藏进去的那种vip风格。让人想起超载小面包。以前的老爷车也是只露出半个轮毂的。

另外就是比如本来原车轮子离轮窝四周都是5CM，你改悬挂只能把上部缝隙 ...

还真没办法联想到超载小面包
大概因为您对改装车太专业的缘故吧

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-4 08:17 发表
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当然IDC，遇到锦湖的可以选择不提车，很多人提到的是固特异

广州这里标配韩泰，没得选谢谢。。。

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-4 16:14 发表
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还真没办法联想到超载小面包
大概因为您对改装车太专业的缘故吧

改装车我真不懂，但是轮子陷入轮眉里面，真的是弹簧老化而且超载的车子的特征啊。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2011-10-4 22:11 发表
改装车我真不懂，但是轮子陷入轮眉里面，真的是弹簧老化而且超载的车子的特征啊。

什么都不懂也煞有介事指点江山，喷了

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原帖由 @leelearx  于 2011-10-4 21:37 发表
广州这里标配韩泰，没得选谢谢。。。

还有按轮胎发货的？喷了！今天在新会明天去广州，正好在路边随便考察一下

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-4 08:17 发表
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当然IDC，遇到锦湖的可以选择不提车，很多人提到的是固特异

遇到锦湖不提车？好的，再等3个月看看，还是锦湖怎么办？再等？

话说我那个破烂锦湖也跑了1W公里了，噪音实在是有点烦，不知道有什么胎是便宜又静音的？

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-4 22:16 发表
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什么都不懂也煞有介事指点江山，喷了

我怎么煞有介事指点江山了？我只是说出自己的感觉而已。惹着阁下了吗？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-4 08:23 发表
其实我觉得改车改到悬挂很低的那种，很难看，尤其是轮毂已经藏进去的那种vip风格。让人想起超载小面包。以前的老爷车也是只露出半个轮毂的。

另外就是比如本来原车轮子离轮窝四周都是5CM，你改悬挂只能把上部缝隙 ...

同意，两边距离太大，不协调。。。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2011-10-4 08:23 发表
其实我觉得改车改到悬挂很低的那种，很难看，尤其是轮毂已经藏进去的那种vip风格。让人想起超载小面包。以前的老爷车也是只露出半个轮毂的。

另外就是比如本来原车轮子离轮窝四周都是5CM，你改悬挂只能把上部缝隙 ...

你说的这个换成合适ET值的轮毂即可解决