supra啥时候复出啊？toyota只会造酱油车、软趴趴的雷克萨斯和皮卡呢咩？

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-9-3 15:58 发表
supra啥时候复出啊？toyota只会造酱油车、软趴趴的雷克萨斯和皮卡呢咩？

没发动机

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @toshiya115  于 2011-9-3 14:23 发表
这LFA丰田不惜工本打造，V10 4.8L排量的性能表现其实还没法拉利458那台V8 4.5L亮眼，马力相同最高功率转速相同但是多用两个气缸，扭力输得一塌糊涂。
序列波箱也已经是超跑10年前的高科技了，唯一值得骄傲的就是一体 ...

期待超过法拉利的技术不现实，法拉利那么多f1总冠军不是白混的。

引用:

原帖由 zhuliang 于 2011-9-3 16:30 发表
posted by wap, platform: UC

期待超过法拉利的技术不现实，法拉利那么多f1总冠军不是白混的。

技术上不存在问题，当年V10时期的F1引擎，马力最大的就是本田和丰田的引擎。
法拉利拿冠军又不是靠引擎，靠得是罗里拜恩的设计。

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2011-9-3 16:46 发表

技术上不存在问题，当年V10时期的F1引擎，马力最大的就是本田和丰田的引擎。
法拉利拿冠军又不是靠引擎，靠得是罗里拜恩的设计。

有技术为什么不造呢？ 这车反正就是拉形象，亏本是注定的，法拉利还要盈利呢。这不是差距是什么...
美国佬用推杆发动机加个机械增压都要跑7分19，前后可没这么大的扰流板, LFA后面的扰流板高度和宽度都快敢上GT500赛车了 喷了...我看是TOYOTA太多年没把心思放在性能车上，都忘了怎么调了。克尔维特 保时捷 法拉利在GT1组别常年激战，技术是从比赛中来的。

都说了多年不造性能车，这个成绩还有什么可以挑剔的？

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-9-3 17:58 发表
supra啥时候复出啊？toyota只会造酱油车、软趴趴的雷克萨斯和皮卡呢咩？

明年FT86可以先解解馋~~

引用:

原帖由 samchen0079 于 2011-9-3 19:16 发表


明年FT86可以先解解馋~~

FT86不是IS250换壳么…

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-9-3 17:17 发表

有技术为什么不造呢？ 这车反正就是拉形象，亏本是注定的，法拉利还要盈利呢。这不是差距是什么...
美国佬用推杆发动机加个机械增压都要跑7分19，前后可没这么大的扰流板, LFA后面的扰流板高度和宽度都快敢上GT50 ...

空力套件就没什么喷的了
这是车的一部分，人家又没违法，量产50辆，可以上牌，就算装个飞机翅膀，只要可以合法上路就行。不像FXX和帕加尼这种不能上路的披着民用车头号的赛车。

911可以出升级版，GTR可以出升级版，法拉利兰博基尼的一票车都可以出升级版，这些车减重、换装高性能部件就可以，而LFA出了个升级版就要被喷？

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2011-9-3 19:40 编辑 ]

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-9-3 19:26 发表


FT86不是IS250换壳么…

发动机都不是一回事，怎么个换壳了？

丰田想走传统超跑路线技术又不够班。。
日本人除了本田外，还是多多研究awd电脑车作弊比较好呗。。。

俺也觉得鬼子车还是好好发挥特长玩awd为好,玩毛的后驱.美国佬在纽北成绩可一点儿不差,车子浑身上下就没啥高科技还是mt,蝰蛇那玩意全靠排量大,调教好了弯道也不赖.

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2011-9-4 14:04 发表
俺也觉得鬼子车还是好好发挥特长玩awd为好,玩毛的后驱.美国佬在纽北成绩可一点儿不差,车子浑身上下就没啥高科技还是mt,蝰蛇那玩意全靠排量大,调教好了弯道也不赖.

蝰蛇ACR还是靠了大尾翼和前扰流板帮忙的，下压力是普通版的十几倍。 ZR1前后都没有那些玩意，Z06R在那么多勒芒大赛GT组别能拿冠军不是偶然啊...

真有钱 我是会选这个或者宾利GT 而不是牛马的 虽然LFA价格能抵两个小牛了
泥马内饰真赞