一流企业做的是行业标准...

可惜沃尔沃一直成为不了行业标准...除了他发明的安全带...

理念和品牌价值当然要坚持，否则就是自毁长城！

李舒服应该解决的是富豪的质量问题和价格问题。

当初还考虑过帝豪的，不知道现在如何了

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-3-7 00:03 发表
posted by wap, platform: iPhone

你那明显的导向型问句结合我主贴的内容，分明就是在说，沃尔沃只要还是注重安全的沃尔沃，就会亏损…哥们，那全是金融危机以及福特的策略造成的。拖垮吉利？别说笑了吧，到底谁是后 ...

1. 你又脑补了

2. 你的资产连人家的一个零头都比不上，却还瞧不起人家，服了

PS：我说他是个厉害的商人，并没有说他是民族英雄，谢谢

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @阿社君  于 2011-3-7 13:05 发表
1. 你又脑补了

2. 你的资产连人家的一个零头都比不上，却还瞧不起人家，服了

PS：我说他是个厉害的商人，并没有说他是民族英雄，谢谢

你都快认他做亲爹了…
如果你非要认为逻辑推论等同于脑补的话，这不就一捣屎棍么。
我还真不知道这讨论一个人是不是土包子先要看自己的钱袋的…不过如果按照你钱多说什么都正确得逻辑，也不是那么不可理解了。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @阿社君  于 2011-3-7 13:05 发表
1. 你又脑补了

2. 你的资产连人家的一个零头都比不上，却还瞧不起人家，服了

PS：我说他是个厉害的商人，并没有说他是民族英雄，谢谢

你都快认他做亲爹了…
如果你非要认为逻辑推论等同于脑补的话，这不就一捣屎棍么。
我还真不知道这讨论一个人是不是土包子先要看自己的钱袋的…不过如果按照你钱多说什么都正确得逻辑，也不是那么不可理解了。

事实证明坚持所谓核心理念就是被收购的命……

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-3-7 00:03 发表
posted by wap, platform: iPhone

你那明显的导向型问句结合我主贴的内容，分明就是在说，沃尔沃只要还是注重安全的沃尔沃，就会亏损…哥们，那全是金融危机以及福特的策略造成的。拖垮吉利？别说笑了吧，到底谁是后 ...

帝豪放一边，那个上海英伦真的是傻逼无极限啊啊，那么破逼的设计，广告还“百年英伦”我就日啊

我觉得他说的很有道理。

引用:

原帖由 天空の軌跡 于 2011-3-7 14:57 发表

帝豪放一边，那个上海英伦真的是傻逼无极限啊啊，那么破逼的设计，广告还“百年英伦”我就日啊

丫就是为了挂个SHANGHAI在车头车尾，提升自己价值…这是浙江商人常用伎俩了

posted by wap, platform: GoogleChrome

富豪那油耗还讲什么安全环保...

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-6 15:22 发表
市场本来就是适者生存，李书福没说错。说到安全，除了安全带这个被动安全设备，其他的主动、被动安全设备大多数都是德国厂商最先装备的，奔驰车上的安全设备比VOLVO少吗？VOLVO最近几年都在干什么，搞BLIS， CITY SA ...

沃尔沃是小厂？就好比说萨博倒闭了一样可笑。轮船工程车还有萨博的航空在全球都是杠杆的！！北欧双杰玩涡轮的时候神车和别摸我在干什么?！

据说很多技术被通用转移到马甲公司了

话说VOLVO商用车也是NB的   不过申沃也不怎么样   索性给上汽算了  申沃牌轿车

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-3-6 15:03 发表
你们没看出来这是个软广告吗。
李书福难道不知道沃尔沃这个牌子卖的就是安全性？这人比我们还白的话，当初收购沃尔沃干什么？
明显丫担心收购会拉低沃尔沃品牌在国内的档次，才出此苦肉计不惜卖了自己老脸给沃尔沃 ...

我很赞同。

李叔父说想让volvo做D级车，瑞典人不干