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原帖由 toshiya115 于 2011-1-21 21:22 发表

机油用好一点，空滤换得勤快点，高速行车后怠速一段时间再熄火，RP不是太差的话基本就没问题。

高6tsi熄火前不用等的。。
会有个延迟装置。。

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原帖由 @倍舒爽  于 2011-1-22 03:10 发表
高6tsi熄火前不用等的。。
会有个延迟装置。。

tsi开到20w公里有吗

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原帖由 倍舒爽 于 2011-1-22 03:10 发表


高6tsi熄火前不用等的。。
会有个延迟装置。。

那是一个单独用电驱动的水泵，在熄火后会继续让那个水泵工作一会，冷却涡轮。问题是涡轮里压力最大的部件，其实是连接压气机叶片和废气叶片的轴承，高速运转后马上熄火，此时轴承还有惯性继续旋转但是没有机油润滑势必降低寿命。
真正的延时熄火装置是让电门关闭后，发动机继续运转3-5分钟，不过增加污染和燃油消耗。汽车厂是不会在车上装的，都是自己买的改装品。

20萬...你做黑車營運嗎？

建议1.4TSI+DSG

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高6的1.4T+DSG是不是和新途安的完全一样

一个强调动力，一个强调稳定信，各有各的好坏，1.4T动力好但稳定性不强，维修费也会大一点，如果是日常使用的不追求速度感的还是1.6的会好一点。

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原帖由 马拉多纳 于 2011-1-22 07:04 发表
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tsi开到20w公里有吗

绝对可以，关键是你会不会保养啦！保养得好绝对比日系车耐用，最起码钢板不会那么快长锈，

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原帖由 @JHKE  于 2011-1-26 00:14 发表
绝对可以，关键是你会不会保养啦！保养得好绝对比日系车耐用，最起码钢板不会那么快长锈，

涡轮增压机不是5w公里就要更换吗？

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原帖由 马拉多纳 于 2011-1-26 09:05 发表
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涡轮增压机不是5w公里就要更换吗？

TSI技术为何可以高速运转后立即熄火
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMyNjIwMzQ0.html


大众工程师漫谈途观的TSI技术
http://v.youku.com/v_show/id_XMTY4MjUxODc2.html

大众汽车TSI涡轮增压直喷汽油机
http://v.youku.com/v_show/id_XMTY5MDA0MDI0.html

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原帖由 马拉多纳 于 2011-1-26 09:05 发表
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涡轮增压机不是5w公里就要更换吗？

机油也是5千公里要换，水泵也是6W公里要换，涡轮增压本来就是易损件为什么就不能更换呀！享受小排量大马力的感觉那肯定是要付出代价的啦！

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原帖由 @JHKE  于 2011-1-26 10:01 发表
机油也是5千公里要换，水泵也是6W公里要换，涡轮增压本来就是易损件为什么就不能更换呀！享受小排量大马力的感觉那肯定是要付出代价的啦！

换一个价格忒高，要2w左右

想想那一脚油门的感觉，想想可以升功率到接近200匹马力的感觉，这2W算什么呀！这TSI发动机本来就是烧钱的，要省钱耐艹就买1.6的吧！

奇怪了，朗逸的1.4T和高尔夫有什么不同？为何朗逸的说明书没见5万换涡轮的说法？

就之前听人说关于宝来的保养，说1.6L的花4500.同期的1.4T不过4600，因为保养周期更长，尽管全合成机油价格高达289大洋，也被相对长的保养周期抵消掉了。

晚上下班回来再找找看。