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原帖由 libramz 于 2010-10-14 11:45 发表
我同学那辆2.0at上路一共花了19W。

致敬

14.98w官方价+6k插队+8k装饰包+约2w税、金、杂费+6k保险。
用现在的话说就是坑爹啊，坑的妈都没了。

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这车虽然销量大, 但是魔都好像不多啊,基本还没斯柯达看得多

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现在还有人去买大众那1.6和2.0发动机的车？而且还那么贵？

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原帖由 123321456 于 2010-10-15 09:36 发表

14.98w官方价+6k插队+8k装饰包+约2w税、金、杂费+6k保险。
用现在的话说就是坑爹啊，坑的妈都没了。

神奇，我那时候车价17万6，税才1万4，15万的车是怎么扣出2W的税费来的？
6K保险更不用说了，我4S店买的平安才5000出头。
这哪是坑爹，是坑祖宗啊

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原帖由 123321456 于 2010-10-14 09:48 发表

出朗逸时svw还没有pq34生产线，所以流传朗逸是普桑底盘+宝来/pst动力。

生产线和平台有啥关系？莫非PQ34生产线必须专门生产一条？

其实说他是桑塔纳5000，不是在乎哪个平台。
反正上海大众出的，又不是帕萨特，也不是菠萝，那就只能是桑塔纳了，排排号，正好是5000。

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原帖由 席琳 于 2010-10-14 09:17 发表


您也是朗逸么

我的是明锐

挺傻的车...
各方面还不如伊兰特,就挂个vw的标卖这价格.

这个价位再加点钱买速腾或者GOLF不好吗?
要我宁愿买部POLO也不开这车的.

引用:

原帖由 武松 于 2010-10-15 13:09 发表
挺傻的车...
各方面还不如伊兰特,就挂个vw的标卖这价格.

这个价位再加点钱买速腾或者GOLF不好吗?
要我宁愿买部POLO也不开这车的.

POLO肯定要好过这车

别说笸箩了，买这个我宁可买普桑，起码操起来不心疼，修车赛果修助动车，价格还便宜近一半。
老实说，朗逸真不见得比破桑有面子。

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感觉在国内还是大众最会搞钱啊, 大众我就觉得高六不错

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原帖由 iorilu 于 2010-10-15 09:37 发表
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这车虽然销量大, 但是魔都好像不多啊,基本还没斯柯达看得多

大概有相当一部分是买去当教练车了，杭州现在新教练车就是朗逸……

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原帖由 武松 于 2010-10-15 13:09 发表
挺傻的车...
各方面还不如伊兰特,就挂个vw的标卖这价格.

这个价位再加点钱买速腾或者GOLF不好吗?
要我宁愿买部POLO也不开这车的.

嗯，一月1万5的销量。

你不是他目标客户。

好像97变93要循序渐进。不能突然一天变。先混合加着，比例一点一点改。好像突然改，电脑会跟不上的。据说对汽缸不好。

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原帖由 anubisx 于 2010-10-14 22:44 发表
VW 2.0基本就是没有人买的东西。记得一个熟人当年去买明锐 刚上市不太久的时候，销售一个劲推销2.0，他去车库一转，2.0 N辆在那里吃灰。这个级别不会有几个人买什么VW 2.0，也只能靠帕萨特消化一下了

我看魔都途安2.0很多，包括世博涂装途安出租车。