posted by wap, platform: UC

还是买翼豹吧，对了，我还得推荐铁罐。

听了你们的话，似乎不是2.5GT就不要买。完全是从动力上考虑。

这车做工其实还行，不能和豪华牌子比，跟国产B级车比。

另外刚性也不错，空间也比3,C大。

按照你们说法视乎2.5动力不够，但又说2.5傲虎值得买。

操控一般，如果这样，傲虎估计也一般。

斯巴鲁的车还是傲虎，森林人最有优势也卖的最好

另外我觉得我们讨论半天2.5GT对LZ一点帮助也没有，既然他基本锁定2.0和2.5了，那预算应该在30w以内，那我觉得2.5会是好选择，就冲那轮毂也值得提升，另外给LZ提个醒，去和4S谈价的时候记得2.5比2.0杀价空间大，提车的时候注意先让你验车然后再让他把车蜡开封，我弟买的时候定的黑内，结果对方开了一辆洗的崭新的车给你验，还好从座椅看出来是辆展示车（丫的都坐的凹下去了），直接拒收，外加根据定金收据要求对方赔偿，直接在原来谈好车价基础上又减了5000，那经理直呼卖这辆车卖亏了 后来等了大概半个月总算提到车

引用:

原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-8-1 11:10 发表
听了你们的话，似乎不是2.5GT就不要买。完全是从动力上考虑。

这车做工其实还行，不能和豪华牌子比，跟国产B级车比。

另外刚性也不错，空间也比3,C大。

按照你们说法视乎2.5动力不够，但又说2.5傲虎值得买 ...

做工是还可以的，但是你看用料还是能开出经济的地方，比如全系的中控台都是硬塑的，泪~~
2.5的动力是比2。0的强不了多少在高速上，不过中低速还是灵一些，有时候就差那么一口气，我是2,。0换了2.5的轮子感觉可能更明显
空间是优势，安全可以放心，全系车都是美国高速公路管理局最高评级
其实你可以看出2.5GT是不推荐购买的，价格高，保养维修都贵
我当时买力旅就是为了大空间

做个总结吧，喜欢空间，及旅行车样式但要放弃一定动力操控，力旅
日常代步，2.5三箱
面面俱到一点加几万上傲虎

不错。

途观1.8精英和力狮2.5选哪个？

引用:

原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-8-1 11:49 发表
不错。

途观1.8精英和力狮2.5选哪个？

刚反应过来，LZ不是大众黑么………………

引用:

原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-8-1 11:49 发表
不错。

途观1.8精英和力狮2.5选哪个？

正好也开过朋友的途观1.8，挺不错的车，就是2000转后发动机声音有些大，虽不难听，车整体扎实度操控感要比力狮感觉好，但好像视野有点问题，比如进停车场的收费道有些不好判断
两车都是各自车型中不错的选择不过轿车的选择更多些

引用:

原帖由 卧龙疯子 于 2010-8-1 12:20 发表



刚反应过来，LZ不是大众黑么………………

嘿嘿，我是神棍黑。

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2010-8-1 12:42 发表

正好也开过朋友的途观1.8，挺不错的车，就是2000转后发动机声音有些大，虽不难听，车整体扎实度操控感要比力狮感觉好，但好像视野有点问题，比如进停车场的收费道有些不好判断
两车都是各自车型中不错的选择不过轿 ...

轿车这个级别没什么选的。

途观视野是个问题，涡轮增压是个问题，太热，而且这车设计上有没有毛病，不好说。

2.5GT 0-100. 大概5.5秒 很神。。。

昨天去试驾了力狮2.5i，觉得座椅很舒服啊，空间也蛮大的。
没敢暴力驾驶，觉得2.5自然吸气和CVT配合在城市跑跑足够了。60过弯的时候销售小妹子一个劲喊我别点刹车直接给油，我胆子小还是减了速……觉得还是挺稳的。
外观内饰也没有太多可以挑剔的。

试驾完，一家人直接把之前看中的锐志抛弃了，成都的4S说自己只是二级经销商，没啥大优惠：2.5i豪华导航版，28.08万，最多便宜2、3000。
这几天纠结一下，估计就这个了

等你作业，不过这车有召回过。

周末看力狮之前先去看途观的，30万内也相中的1.8T四驱手自一体菁英型，指导价26.8万那个。

进了上海大众4S展厅，都没人招呼，拉了一个销售问价格，说“我们只报卖价：30万9千8”

“官方指导价不是才26万多么？”

“网上看的价格吧？那个不作数的，不是经销商的实价。”

之后我多问了几句配置、颜色、订车周期之类的，销售小伙不耐烦了，来了句“你们今天只是来随便看看的吧？”

我心说不先看看难道直接扔钞票提车不成，人傻钱多么？
瞪了他一眼转身跑隔壁斯巴鲁去了……