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[作业自暴] 小米su7 max提车半个月体验。9月16日南京小米汽车首烧!然而……

同等法拉米出来再买,一是家里的老CRV确实该到了更换的时候了,二是SU7这种性能轿跑,跟FL5属性冲突,家里还是一台玩具一台家用的SUV好


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法拉米我也很期待得,不过看谍照,外观差距应该不小,发拉米嘴巴长一些,后窗大一些。



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高速均速95以上轻松600公里?


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原帖由 gogogo 于 2024-7-23 13:12 发表
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高速均速95以上轻松600公里?
这个是SU7 Pro的成绩,max版如果配19寸轮毂也可以达到,不过一般买max版的都会配20寸轮毂,能跑500多一点吧。

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看完了今晚雷军的直播,总结一下和su7有关的消息:

1、本月的汽车工厂改造已经完成(应该是最后一次了),供应商也在同步做产能升级,很快可以实现产能最大化。
2、su7 ultra应有2个版本,赛道版使用和原型车同样的动力组合(2 v8s+1 v6s,1548匹)、电池、底盘,阉割碳纤维,应该会对购买者进行培训,随着购买者对车的逐步掌握逐渐解锁更大马力(盲猜类似于智驾考试),价格会小贵。
3、ultra 街道版盲猜是v6s +v8s动力组合,950匹左右,不知道能不能做到50万价格?
4、10月原型车纽北跑成绩时雷军会到现场,会不会直播待定。

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原帖由 @freaky  于 2024-7-23 21:33 发表
这个是SU7 Pro的成绩,max版如果配19寸轮毂也可以达到,不过一般买max版的都会配20寸轮毂,能跑500多一点吧。
真600也就基本和油车无异了,但是

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但是其他人测试没见过这么高的
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原帖由 gogogo 于 2024-7-23 22:18 发表
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但是其他人测试没见过这么高的
我刚去看他这个测试了,测试过程中有下暴雨,影响还是挺大的。
不过也可以作为雨天环境的参考。

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引用:
原帖由 gogogo 于 2024-7-23 22:18 发表
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但是其他人测试没见过这么高的
实际就这个水平,小米还由于风阻低占了很大的便宜。哪有什么威証天可挖。

大家都半斤八两的水平。

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ms11-p和mx11差不多了,什么时候上市只是营销安排,反正测试交给用户。后面还有增程

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估计也就400左右的水平,都是供应商方案,谁有黑科技

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易车新能源极限续航测试,大手笔,包场高环场地3天,测了60辆车,全程直播。车辆统一前排一个司机一个摄像、后排有几个座位就放几个140斤假人,全程手动开,空调24,运动模式,车速120跑到趴窝。应该是受外界因素干扰最少的测法了。
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有没有啥缺点,说说看

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易车那个测试只对单车保底续航有意义,没有横向比较的意义,因为车重,风阻外形,轮胎这些都不一样

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我还是建议前侧档贴一下膜吧,至少左胳膊会舒服很多。

小米的工程师是真细心琢磨,这第一款车的完成度是极高的。5米的轿车,还是纯电这个红海市场,能有这个稳定的销量,很厉害啊。在北京街头已经见过好多辆了。

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