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[经验交流] 摩托车坡起不得要领

多给点油,一边松刹车一边给油


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轰油门,半联动离合,感觉要动了,放刹车
小区地下车库那种陡坡的确需要老司机



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听声音,找感觉,加油


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你先平地把半联动练熟了 找到点了 再去坡上就容易了

直接找半联动的点然后比平地的时候给多点油门就行 至于给多多少那就要看坡度了

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确实,摩托车从50CC到1000CC的都有,也应该有相应的摩托车驾照才合理,而不是统一给个E照就可以随便开两轮摩托。

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引用:
原帖由 robroys 于 2023-12-9 13:48 发表
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所以说摩托驾照培训就是个笑话…
一天拿证的大有人在,而且还是三轮车驾照。。。当然理论学习还是要多花两天时间。

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给足油慢送离合,一档或二档,突突突就冲上去了

不明白不用找坡道,就找马路牙子练练就知道了,
只不过少了松刹车的阶段,事实上给油了离合松开有动力就不会退车,可以大胆放手刹,一般新手就卡在这

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右脚踩着后刹车起啊

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可以从平路练,练习秒放到结合点同时给油走,半坡起步也是如法炮制,放离合到结合点,比平路多大点油,就走了。
非要分解动作起步也不是不行,踩住刹车,结合点给油,车子自然就有动力往上冲的劲,送刹车给油就行。

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看描述也不用非要练坡起, 就找个平路骑, 看看金卡纳或者一些安驾的视频, 我估计楼主骑的时候还是怕摔倒, 加减档犹豫容易断油, 转弯时候不敢侧身压车找角度。
摩托重点就是油离配合, 然后就是了解自己的车大概极限在哪里, 比如如何刹车, 如何避障(躲井盖), 低/高速转弯控制多少角度不会倒车

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一只脚踩地上,给油不就走了?

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现在给踩刹车了?
   以前我们是双脚着地,左手离合,右手刹车带油门,脚刹根本不给用。右手三个指头要刹车,拇指和食指还要扭油门,搞嘉陵70去考试,一动就熄火。
  关键是要多练,练多了没什么难的

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楼上方法是对的,只不过用右手食指和中指拉刹把比起三指拉刹把更科学,也可以控制的更细腻;前刹捏住给油松离合半联动车身反馈更明显,可以多练空挡捏着前刹车给油找固定转速的方法训练控制的细腻度。
用脚刹控制的方法其实不合理,因为很多时候坡起缺少平衡,两脚着地显然更稳固。

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