» 您尚未登录:请 登录 | 注册 | 标签 | 帮助 | 小黑屋 |


发新话题
打印

国产车内卷只会卷死自己,都死了外资重新回来

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @johentai  于 2023-5-8 16:05 发表
现在车的研发水平比以前高得多了,质量控制也强 一般开个八九年不是问题。买的时候便宜到也很重要,当然不靠谱那些行将就木的新势力比较险,比如0跑什么的,其他大集团的买呗,网络总归存续个十年没问题。
五年内,你觉得有哪些新势力会存续?就拿三傻来说,能活几家,我们都不知道,只能猜。

就算有大集团拖底的也有风险,因为大集团如东风也未必撑得住,未必给拖底。

本帖最后由 celegorm 于 2023-5-8 16:13 通过手机版编辑


TOP

等国产车都死了
飞度带着收音机杀回来



TOP

posted by wap, platform: MAC OS X
进贴感觉进了个新茧房...


TOP

都有财报可以查,区别多大一目了然

TOP

卷还不好?还有为资本家操心的

TOP

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @bsseven  于 2023-5-8 17:14 发表
卷还不好?还有为资本家操心的
喷了,怎么这时候就和小将似的一口一个资本家了?

作为从业者,担心当前现状,尤其担心几年后大家边缅怀22-23年国产车的辉煌,边愁自己的车有毛病没厂商承担

TOP

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @NewRoaD  于 2023-5-8 16:40 发表
都有财报可以查,区别多大一目了然
可惜没人买车会查财报,炒股都没几个人看财报

就是一群韭菜在厂商媒体自媒体共同营造的信息茧房里自嗨,高谈阔论法国车何去何从

TOP

净利润tesla为啥13.几还排第一?

TOP

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @celegorm  于 2023-5-8 16:13 发表
五年内,你觉得有哪些新势力会存续?就拿三傻来说,能活几家,我们都不知道,只能猜。

就算有大集团拖底的也有风险,因为大集团如东风也未必撑得住,未必给拖底。

本帖最后由 celegorm 于 202358 16:13 通过手机版编辑
蔚来五年没问题,即便蔚来自己玩不下去,大概率合肥国资和江淮能够接盘。
小鹏现在式微,智能化一般(实际上除了特斯拉其他用成熟tire1方案的都一般般),价格又冲不上去同价位竞争力不足,合资纯电都十几万了。
理想销量最近比较稳定上升,五年我觉得应该没问题。
还有小米在路上,未来五年如果大环境相对稳定的话,中国内部市场其实能够继续支撑一些新势力继续玩下去。
大集团就看地理位置,看社会效益,再怎么样出租车和zf订单还能拿拿,最后搞搞代工玩玩商用车。那么多人养老,搞搞下岗壮士断腕,主力突出好好搞几款车型,其实还能转起来。广汽上汽这种依托当地市场就能玩的开,不说五年,固步自封都能在玩十年。

TOP

posted by wap, platform: iPhone
参考家电

TOP

posted by wap, platform: Android
吹死婊活

TOP

因为国产车都抱着一个想法:凭什么只能你骗人,我就不能跟着一起骗?

TOP

不大范围卖到欧美就没算赢过······

TOP

引用:
原帖由 celegorm 于 2023-5-8 17:30 发表
posted by wap, platform: iPhone
可惜没人买车会查财报,炒股都没几个人看财报

就是一群韭菜在厂商媒体自媒体共同营造的信息茧房里自嗨,高谈阔论法国车何去何从
你倒说说买车为什么要查财报?看销量还不够?

TOP

posted by wap, platform: MAC OS X
你们买车要从上帝视角买的吗?我只看看当前有什么优惠,有什么好的配置之类的眼前利益。

TOP

发新话题
     
官方公众号及微博