魔神至尊
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天外飞仙
原帖由 @aweiwei 于 2022-7-18 09:30 发表 3.0T的X5,关注了一下,大概12个油不到吧。
原帖由 @hsu 于 2022-7-18 09:32 发表 你说X3和 L9比一比我还理解,X5? 差了快30w 有任何可比性吗
混世魔头
魔头
原帖由 @waller 于 2022-7-18 10:06 发表 那你觉得5系和x5有可比性吗?按你说的也差了快30万。 本帖最后由 waller 于 2022718 10:08 通过手机版编辑
大都督
小黑屋归来
魔王撒旦
原帖由 @奇迹的黄昏 于 2022-7-18 13:40 发表 媒体人做车和华为这种工程师做车的基因就不一样,说白了国内傻子太多
最佳会员奖
荣誉之星
原帖由 defer 于 2022-7-17 20:39 发表 可能是自身车重太重,对借鉴来的底盘压力太大,所以支撑性不太好还偶尔出些相关问题,比如one的断轴和最新的爆空悬。 其他就没什么缺点了,至少对目标用户不是缺点。 理想卖了这么久,跟风的一个都没有跟明白也是 ...
nicholas
影帝
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原帖由 @aweiwei 于 2022-7-18 14:54 发表 很多人光喷L9了,为啥不正经琢磨一下为啥这车能那么贴近一些车主的需求? 比方说吧,如果一辆油车,飞行家这个级别的,里面的配置和空间可以达到L9的档次,哪怕那些耗电大户,例如激光雷达、24h压缩机冰箱、双8155芯片啥的都删掉,就舒适度和豪华度来说可以拼一下吧? 或者说一辆纯电车,放弃这种脱裤子放屁的补能方式,油箱去掉直接上100度电池,耗电的东西都补上,也算新能源的翘楚了吧。 结果呢…… 林肯飞行家半年貌似卖了2000多辆,还是有了优惠之后的,自己还把一些豪华配置给删了。 宝马IX的卖点还不如L9多呢,国产X5也就牌子撑着。 不管价位还是车型,现在L9就没有竞争对手啊。 我真的希望油车能有更好的配置(X5你长点脸行不),或者电车能不卖杀猪价(IX你有点良心啊)。