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卷到150KWH电池组还能20万落地的时候应该可以考虑下手电动爹了

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原帖由 @tommyzhai  于 2021-12-10 08:03 发表
0跑是自己的工厂？？

是的，在浙江金华，基本全机器人装配，所以装配精度挺高的，属于当今最先进的工厂之一了。

另外，一楼说的零跑全栈自研，所以车子最核心的三电系统也全部在这里生产和装配。相比其它车厂，只能算个组装厂吧。——所以现在什么阿猫阿狗都能做新能源车，什么OPPO VIVO 格力 恒大有钱就能造车。但要有全套核心技术的没几个，特斯拉个比亚迪都有，零跑也算一个。

不过零跑的母公司做安防的太低调，不会搞营销。如果换其它互联网出身的团队，早就吹上天了。

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当时关注过这个品牌的“跑车”。现在好像在五折清仓。

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原帖由 @weileziyuan  于 2021-12-11 17:59 发表
是的，在浙江金华，基本全机器人装配，所以装配精度挺高的，属于当今最先进的工厂之一了。

另外，一楼说的零跑全栈自研，所以车子最核心的三电系统也全部在这里生产和装配。相比其它车厂，只能算个组装厂吧。——所以现在什么阿猫阿狗都能做新能源车，什么OPPO VIVO 格力 恒大有钱就能造车。但要有全套核心技术的没几个，特斯拉个比亚迪都有，零跑也算一个。

不过零跑的母公司做安防的太低调，不会搞营销。如果换其它互联网出身的团队，早就吹上天了。

呗忽悠瘸了，这世界上哪来都全机器人装配，而且全机器人装配也不代表装配质量好。

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原帖由 @POOB  于 2021-12-12 00:24 发表
呗忽悠瘸了，这世界上哪来都全机器人装配，而且全机器人装配也不代表装配质量好。

我说的是基本，能用机器人的都用了，但某些环节只能是人工，

流水线上机器人装配不好，难道人工更好？

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2021-12-11 20:22 发表
当时关注过这个品牌的“跑车”。现在好像在五折清仓。

这个跑车，远看还是有气势，近看怎么都不对劲，后来想了想，可能是太高了。

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原帖由 weileziyuan 于 2021-12-12 16:24 发表
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我说的是基本，能用机器人的都用了，但某些环节只能是人工，

流水线上机器人装配不好，难道人工更好？

零跑这产销量，所谓的机器人工业工程水平估计极其有限，真不如人工。自动化工位的数量并不是越多越好，产品设计到工业工程要互相匹配，很多零件你盖上了就没办法检查了，全自动化代表需要投入更多的在线检测手段。产量那么低的条件下，要么投资完全没有经济性，要么没有投一摸黑安上拉到。

你看看自己在说啥……

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原帖由 johentai 于 2021-12-12 08:39 发表

零跑这产销量，所谓的机器人工业工程水平估计极其有限，真不如人工。

你这根据销量而估计“机器人工业工程水平”(?)的逻辑是啥？真不如人工的逻辑又是啥？

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原帖由 johentai 于 2021-12-12 08:39 发表

自动化工位的数量并不是越多越好，产品设计到工业工程要互相匹配，很多零件你盖上了就没办法检查了，全自动化代表需要投入更多的在线检测手段。

你表达的这个观点的前提是啥？是零跑的机器人瞎上的和产品设计不匹配，也没有考核检验对吗？

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原帖由 johentai 于 2021-12-12 08:39 发表
产量那么低的条件下，要么投资完全没有经济性，要么没有投一摸黑安上拉到。

“产量那么低”是多低？投资不经济这笔账是怎么算的？

总结归纳一下你的发言：我猜零跑工厂的机器人水品不高，具体怎么不高我也不知道，可能是机器人自动化程度不高，也可能是流水线的机器人数量不高，总之不高，反正我更愿意相信他们是都是熟手工人制作。
就算他们水平高，也是盲目的高，因为配套的流程也坑定不高。
就算整个生产设计水平都很高，也配不上零跑。

总之就是为黑而黑，两眼一闭一黑到底。

[ 本帖最后由 weileziyuan 于 2021-12-12 14:44 编辑 ]

楼主，你这个帖子，越看越香广告。要么你是公司相关人员。

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原帖由 @weileziyuan  于 2021-12-12 22:43 发表
你看看自己在说啥……

你这根据销量而估计“机器人工业工程水平”(?)的逻辑是啥？真不如人工的逻辑又是啥？

你表达的这个观点的前提是啥？是零跑的机器人瞎上的和产品设计不匹配，也没有考核检验对吗？

“产量那么低”是多低？投资不经济这笔账是怎么算的？

总结归纳一下你的发言：我猜零跑工厂的机器人水品不高，具体怎么不高我也不知道，可能是机器人自动化程度不高，也可能是流水线的机器人数量不高，总之不高，反正我更愿意相信他们是都是熟手工人制作。
就算他们水平高，也是盲目的高，因为配套的流程也坑定不高。
就算整个生产设计水平都很高，也配不上零跑。

总之就是为黑而黑，两眼一闭一黑到底。

站在消费者的角度，理性来看你是买了产品，又不是生产线，也不是整个品牌，没必要为吹而吹，爱屋及乌。
不知道lz为什么信誓旦旦，是利益相关还是有感而发。我说的的确都是推测，主要基于十几年的汽车制造业从业经验，应该比一般消费者看到稍微多一点。

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原帖由 tommyzhai 于 2021-12-13 10:00 发表
楼主，你这个帖子，越看越香广告。要么你是公司相关人员。

车区这流量犯不着啊

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原帖由 @johentai  于 2021-12-13 02:56 发表
站在消费者的角度，理性来看你是买了产品，又不是生产线，也不是整个品牌，没必要为吹而吹，爱屋及乌。
不知道lz为什么信誓旦旦，是利益相关还是有感而发。我说的的确都是推测，主要基于十几年的汽车制造业从业经验，应该比一般消费者看到稍微多一点。

作为消费者，购买明显比同级车便宜一半的产品，我也留了心眼。从它生产设计都了解过，确确实实做了功课，自己也试驾了两次，的确没找到什么黑点才放心买的。

可以说至少我一直在寻找该车的黑点，否则这么便宜确实不是很踏实。但是如果是无脑黑，我就特别烦。
不过既然你是利益相关从业者，我就不说什么了，早知道我也不回这么多。

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纳闷，车区有谁质疑过你？搬出这么大段。自己立个靶子？就像楼上说的，一个愿打一个愿挨，设问题再答疑看起来比谁都门清还要跟别人杠，不是水军就真有病了。

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原帖由 weileziyuan 于 2021-12-13 10:30 发表
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作为消费者，购买明显比同级车便宜一半的产品，我也留了心眼。从它生产设计都了解过，确确实实做了功课，自己也试驾了两次，的确没找到什么黑点才放心买的。

可以说至少我一直在 ...

你对蔚来的功课没做到位，它的车至少报价上基本没打折

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原帖由 @dadacool  于 2021-12-13 13:17 发表
车区这流量犯不着啊

感觉你这天真了