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原帖由 久多良木健 于 2021-1-17 18:46 发表
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2023 q4 沃尔沃xc90 l4

没准国内那几个都变成了标配了。而燃油只有个别车型的高配才给你标配。
再告诉你个信息，国内每年都会由各种汽车协会举行自动驾驶的比赛，比如i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛，这个是汽研院举行的，和国内大学合作，去年这届我去现场看时，发现国产车的自动驾驶技术也突飞猛进的厉害。真不好说2023的时候会进步到哪个程度。

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原帖由 Tchaikovsky 于 2021-1-17 14:30 发表
广汽电车技术不错啊

广汽的电池买的孚能的，大股东是梅奔

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原帖由 @九月雪花  于 2021-1-17 20:33 发表
没准国内那几个都变成了标配了。而燃油只有个别车型的高配才给你标配。
再告诉你个信息，国内每年都会由各种汽车协会举行自动驾驶的比赛，比如iVISTA自动驾驶汽车挑战赛，这个是汽研院举行的，和国内大学合作，去年这届我去现场看时，发现国产车的自动驾驶技术也突飞猛进的厉害。真不好说2023的时候会进步到哪个程度。

到底小鹏有没有偷特斯拉技术

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原帖由 hmilychen 于 2021-1-17 23:11 发表
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到底小鹏有没有偷特斯拉技术

我来回答你这个问题，同期从特斯拉来的有3、4个人，其中有曹光植在离职的时候用icloud备份特斯拉一些关键文件。
事实：
1、但实际上同期的谷俊丽几个人应该没有涉及，特斯拉也没搞过他们。
2、双方目前僵持在质证阶段，小鹏允许法庭委托第三方检查。但是2019年1月4日到3月21日是曹的入职时间，特斯拉要求的范围超出了这个，小鹏貌似很火大（法庭貌似也没认可？）。

观点：
1、看起来特斯拉只是搞曹，说明是有明显的证据，不是对这一批人报复，应该不是空穴来风。考虑到小鹏G3的操作界面，应该说这款车很可能某个程度用了特斯拉的代码。
2、因为美国法庭鉴定未结束，盲目说小鹏抄袭是没有事实根据的。
3、目前小鹏的NGP完全是另外一个路数的思路，实际上跟特斯拉看起来没啥关系，甚至有部分超越NOA，我不觉得这个车这方面跟特斯拉有什么太大关系。

请客观的理解事实跟观点的区别，了解事情经过和进展即可。

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原帖由 @九月雪花  于 2021-1-16 21:16 发表
看吧，不出几年，传统厂家喷自动驾驶的，包括燃油车驾驶那些看不上自动驾驶的，都会回头说真香。
这种进步是不可逆的，从自己的感受来，16年到今年，这5年，电车进化真的越来越加速的快。很感兴趣2023年上市的车会有什么样子的自动驾驶能力。

喷了，真香的时候再买不就行了，不香的时候硬上有啥好处吗，真是搞不懂，又不是买比特币你进场早就赚的多

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原帖由 hmilychen 于 2021-1-17 23:11 发表
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到底小鹏有没有偷特斯拉技术

我也不是当事人，怎么知道啊

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原帖由 gogogo 于 2021-1-17 23:57 发表
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喷了，真香的时候再买不就行了，不香的时候硬上有啥好处吗，真是搞不懂，又不是买比特币你进场早就赚的多

我也搞不懂你啊，我那段哪里劝你买了，你就这么激动

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原帖由 @toshiki  于 2021-1-17 16:38 发表
同样新出行测了一个更苛责的崇礼测试，不过Y那时候还没上。

怎么没有三元锂

沃尔沃的辅助驾驶真的挺好用