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摩托车这辈子没指望了

400入门停好的。

别买忍者啊，买Z400啊。仿赛实用不如街车也更容易操控，新车还是街车开始比较好。仿赛骑久了累。熟悉个一年后再说其他

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原帖由 @马甲爵  于 2020-8-29 14:10 发表
埋地雷马桶可心真大啊  上点骑行感受

旧款车主来说一说吧，首先是发动机是最新一代的iget，比vespa的三气门要先进，0-100一气呵成，vespa过了80基本靠悠着上100，而且车架已经有点晃了，但是埋地雷就很平wen。埋地雷是前后碟刹abs，前后双枪避震，前16后14大轮毂通过性非常好，而且避震非常舒适。缺点就是这个车的电喷系统，比亚乔祖传马瑞利电喷冷车容易熄火，最新款已经换成滨京电喷，没有这个问题了。还有新款的液晶仪表没有老款好看。

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我也是400入门的，骑了两千公里很开心。21款的话 可以考虑下把后牙盘换回41齿的，起步 提速会好不少

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400入门可以的，今年新款解除限速
而且很保值，骑个2，3年腻了换车也亏不了多少。
昨天在某罗上看到3个月的二手400开价56000。
实在害怕可以买gsx250 也是相当保值，做工、质量好，小毛病少
新手最怕小毛病多的车，会把你骑车的热情和耐性消磨殆尽，所以入门一定要选质量好点的。

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原帖由 @okpig  于 2020-8-30 13:30 发表
旧款车主来说一说吧，首先是发动机是最新一代的iget，比vespa的三气门要先进，0100一气呵成，vespa过了80基本靠悠着上100，而且车架已经有点晃了，但是埋地雷就很平wen。埋地雷是前后碟刹abs，前后双枪避震，前16后14大轮毂通过性非常好，而且避震非常舒适。缺点就是这个车的电喷系统，比亚乔祖传马瑞利电喷冷车容易熄火，最新款已经换成滨京电喷，没有这个问题了。还有新款的液晶仪表没有老款好看。

你跑多少公里了？这车耐用不？换机油啥的方便不？后座乘客舒适程度咋样？

最近一直在观望踏板,NMAX155小毛病居然不少,前减偏软,后减偏硬,发动机莫名其妙加速无力,光拧油门车不走,这还是日系车吗……
我就想整一台后座乘客乘坐舒适,耐用自己保养省心的车,以前车是本田银猫cg125 10w公里没修过……省心极了

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原帖由 @Allenz  于 2020-8-29 16:12 发表
没骑过别的车，不好比较，但就是各种爽啊，一个小时以内能到的地方绝对不开车了现在

后座乘坐舒适不,老婆说了车后座必须舒适……

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原帖由 @okpig  于 2020-8-30 13:30 发表
旧款车主来说一说吧，首先是发动机是最新一代的iget，比vespa的三气门要先进，0100一气呵成，vespa过了80基本靠悠着上100，而且车架已经有点晃了，但是埋地雷就很平wen。埋地雷是前后碟刹abs，前后双枪避震，前16后14大轮毂通过性非常好，而且避震非常舒适。缺点就是这个车的电喷系统，比亚乔祖传马瑞利电喷冷车容易熄火，最新款已经换成滨京电喷，没有这个问题了。还有新款的液晶仪表没有老款好看。

埋地雷油箱7L 油耗大致多少？能不能续航300km啊

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原帖由 @马甲爵  于 2020-8-31 18:08 发表
你跑多少公里了？这车耐用不？换机油啥的方便不？后座乘客舒适程度咋样？

最近一直在观望踏板,NMAX155小毛病居然不少,前减偏软,后减偏硬,发动机莫名其妙加速无力,光拧油门车不走,这还是日系车吗……
我就想整一台后座乘客乘坐舒适,耐用自己保养省心的车,以前车是本田银猫cg125 10w公里没修过……省心极了

我跑了16000多了，工作日通勤50公里，就正常保养，座椅很舒服，跑山跑三四个小时腰不疼。长期带人的话最好装个尾箱，当靠背用，这车不需要尾箱装东西。保养我觉得不算费劲，机油机滤空滤齿轮油都比较好换，5000一次小保养。这车唯一要注意的就是熄火问题，不过新款也不存在了。刹车很给力，比日系的给劲，一捏就有。

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油耗我的路况比较好，大致就是2.2个油，夏天一箱能跑250公里以上，冬天油耗在2.7

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原帖由 @马甲爵  于 2020-8-31 18:10 发表
后座乘坐舒适不,老婆说了车后座必须舒适……

后座贼舒服，不可能有其他同价位的车比地雷更舒服的了

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原帖由 @马甲爵  于 2020-8-31 18:16 发表
埋地雷油箱7L 油耗大致多少？能不能续航300km啊

50-70巡航，跑到亮灯可以到300
80以上的话， 250左右

续航不算多但也够用

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订的高金500，忍者400等小一年实在蛋疼，价格上也要贵不少。骑着玩吧，开心就好

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原帖由 ppp0314 于 2020-8-30 12:15 发表
别买忍者啊，买Z400啊。仿赛实用不如街车也更容易操控，新车还是街车开始比较好。仿赛骑久了累。熟悉个一年后再说其他

忍400那坐姿都累，说明基本骑姿就有问题。我倒是建议跑车入门，前倾的坐姿容错度小，手部稍微僵硬一点马上就觉得很累，会促进你去提高驾驶水平。很多人骑那种坐姿笔直的车子入门，骑了几年手和肩膀还是僵硬的，问题都被相对舒适的坐姿掩盖了。