元始天尊
查看详细资料
TOP
魔王撒旦
原帖由 fatehe 于 2020-6-6 08:39 发表 posted by edfc, platform: iPhone 8 es200这车我同事有,经常坐,觉得就十几万水平的车,隔音内饰动力,真的呵呵。主要是丰田系本身就抠门,如果从卡罗拉升级到200,那绝对会有豪华感,动力肉我但觉得没啥,我开车 ...
魔神至尊
侠客
MEMBER
原帖由 @aweiwei_ 于 2020-6-6 12:35 发表 车机这一块,我记忆中,A6的2016款都还不是触摸屏的,还得是旋钮的MMI。我记得我还问过,到底怎么才能输入目的地的名称而不是门牌号,因为奥迪的MMI只能输入门牌号。所以那段时间,我都只能先手机搜目的地的具体地址(哪条街XX号),然后再在MMI上选择,极其痛苦。同事开Q7的也一直吐槽。 所以,那时候看到XTS支持触屏,支持CarPlay,而且触摸还都有震动反馈,觉得真的挺高级的。但实际上我觉得还是加一些旋钮比较合适(调温度、调音量之类的)。老宝马也没有触摸屏,我闺女搭楼下邻居的车,有时候想调歌,发现居然还得按钮,瞬间觉得不够高级了。 这几年以来,屏幕的大小以及和中控风格的搭配和谐,做得好的还是这两年新改款的奥迪和宝马。最开始步子买的比较大的英菲尼迪、凯迪拉克现在也不改风格,太过时了。而也有没改好变成洗剪吹风格的,还有压根还没改的。 奔驰A系列把低配变成巴掌大的小屏幕,用歧视的方法逼着用户选高配,这做法居然在很多品牌和车型上还发扬光大了,甚至做的还更过分了。 此外,丰田的车,其实质量和小细节挺让老用户放心的,但在车机方面确实过分了。CarPlay在好多车型上压根不支持,也不配稍微好一点的屏幕,交互系统还慢,音响也相当一般。材质方面的鸡贼也挺小家子气的。
查看个人网站
天外飞仙
原帖由 @心之一方 于 2020-6-6 20:01 发表 车机这块所有合资加一起也不够国产打,一个世代的差距,真不懂这些合资厂怎么想的,手机都已经进化到现在这个地步了抄都不会?
SNK粉丝