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原帖由 @克劳德409  于 2020-5-27 07:51 发表
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我双离合感觉d比n抖一点，双离合到底ah的情况下d科学吗？

我后来发现是我的车是厂家为了省油调低了N时的怠速转速，导致N比D抖。

双离合短时间D+AH没有什么大问题，我的车近3万了，类似红绿灯这种一直D+AH，变速箱正常，所以不要太担心。

如果像路边临时停车几分钟又不熄火的话，建议挂P或是N+AH，也不是怕损伤变速箱，只是提高安全性，否则D+AH的时候不小心踩到油门的话会直接解除AH，有造成事故的隐患。

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我一般红灯都刹车触发自动停起，然后p档保持熄火状态。拉手刹。边灯踩刹车拉手刹挂d触发停起，点火走人。最受不了停车时抖抖抖。

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原帖由 @饭的说传乐仙  于 2020-5-28 20:16 发表
我一般红灯都刹车触发自动停起，然后p档保持熄火状态。拉手刹。边灯踩刹车拉手刹挂d触发停起，点火走人。最受不了停车时抖抖抖。

红灯p挡谨防追尾变速箱直接挂坏，虽然几率不大

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从来不用空档，一d到底

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工业垃圾无需考虑这种问题

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原帖由 @TotemG  于 2020-5-28 21:51 发表
红灯p挡谨防追尾变速箱直接挂坏，虽然几率不大

呃，这个倒是没想过。谢谢提醒。

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n比d省那么一点点油

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这一点就奔驰做的好了
n挡也可以autohold

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原帖由 @gackt  于 2020-5-30 12:18 发表
这一点就奔驰做的好了
n挡也可以autohold

领克也可以，亲测。