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A35l amg

绝对应该是mini，车友会就很不一样。

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原帖由 @lrj2u  于 2019-7-19 20:33 发表
绝对应该是mini，车友会就很不一样。
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181210/1dfbe2b902334255878a9f9c53331632.jpeg

醒醒，等到jcw车友会你见到的估计都是中年油腻男或者死宅基佬……

本帖最后由 八子 于 2019-7-19 21:46 通过手机版编辑

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原帖由 @lrj2u  于 2019-7-19 20:33 发表
绝对应该是mini，车友会就很不一样。

建议观看逗斗车刚出的敞篷mini那一期有助于改变你的想法

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原帖由 @wanghujin  于 2019-7-19 07:04 发表
为什么要纠结M140？明明有更好的M2

为什么纠结m2?明明有更好的m4...

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真正的mini车友会，其实本质上和翼豹车友会没多大区别…

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原帖由 @久多良木健  于 2019-7-20 02:21 发表
为什么纠结m2?明明有更好的m4...

为什么纠结m4?明明有更好的m2c...

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原帖由 csnlm 于 2019-7-19 21:51 发表
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建议观看逗斗车刚出的敞篷mini那一期有助于改变你的想法

病友（故障）探讨会

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BMW变速箱硬伤，能上PDK还是上PDK吧

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原帖由 @fgfggha  于 2019-7-21 00:02 发表
BMW变速箱硬伤，能上PDK还是上PDK吧

什么硬伤？能说说吗？
现在mini jcw都是8at了，除了sports顿挫外没感觉有什么毛病。pdk的话谁不想上，问题保时捷和bmw，mini级别差太多了吧

BMW的M-DCT确实非常垃圾，现在好像连F90 M5都用8AT了吧？   能上6缸还是优先6缸，声音就好听多了。

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原帖由 anakin 于 2019-7-21 06:57 发表
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什么硬伤？能说说吗？
现在mini jcw都是8at了，除了sports顿挫外没感觉有什么毛病。pdk的话谁不想上，问题保时捷和bmw，mini级别差太多了吧

顿挫不就是大毛病么？

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原帖由 anakin 于 2019-7-21 06:57 发表
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什么硬伤？能说说吗？
现在mini jcw都是8at了，除了sports顿挫外没感觉有什么毛病。pdk的话谁不想上，问题保时捷和bmw，mini级别差太多了吧

r56时代的6at都没顿挫，现在居然顿挫了

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我总感觉现在mini sports模式下的8at顿挫和你们说的顿挫不是一个东西，反正新mini这个8at给油降档无比利索，扭矩承受的还很大（我现在改到300p，扭矩overboost能到470nm），没感觉有什么硬伤

我想说的是还是自己亲身开一下比较好，听别人说没什么用，这8at还不好用那也没啥东西更好用了

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原帖由 @kid200002 于 2019-7-23 09:43 发表
顿挫不就是大毛病么？

在纯扯了，哪有不顿挫的s档