huanwsy
魔王撒旦
原帖由 @anubisx 于 2019-3-27 23:14 发表 对对对,那些测试差的都是好车
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银河飞将
月中芳華 紛散之花
原帖由 @maghana 于 2019-3-27 23:18 发表 新车型当然有优势了。还没有进入减配降本周期。
原帖由 @幻飞一线天 于 2019-3-28 07:17 发表 你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的? 这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
混世魔头
原帖由 幻飞一线天 于 2019-3-28 07:17 发表 posted by wap, platform: Android 你的逻辑好奇怪啊。测试差的都是好车你是如何得出的? 这种有前科的厂家测试好了谁能信?你信?
魔头
混吃小将
原帖由 @六研 于 2019-3-28 14:35 发表 按照幻天的说法是老款凯美瑞在2012、2013年款小叠碰撞项目上成绩为P,2014年款小叠碰撞成绩为A,2015年以后成绩均为G,这种根据碰撞测试结果进行改进的做法是有前科。 一定要像奥迪A4一样从2009年款到2016年款始终如一的小叠碰撞成绩为P,坚决不改进的才是没前科的实在厂家
没想好
天外飞仙
原帖由 @knightchl 于 2019-3-29 08:16 发表 消费观念安全至上的话建议各位买硬派越野。怼轻卡都不虚。
小黑屋
原帖由 @xanver 于 2019-3-30 02:26 发表 还是那句话,安全性测试完全不是买车的先决条件,有闲心研究这个的不如多花点钱 50万的肯定比10万的安全
大侠