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原帖由 @步六狐飞  于 2019-2-9 13:04 发表
汽车工业又不是造神，任何厂商用自己还没大量民用实践的技术都会出大大小小的问题…丰田还有雷克萨斯之前之所以质量一直特别好，除了自己的质量管理体系外，还有一点就是不率先使用新技术。

二十年前丰田第一代普锐斯开始发售了，可靠性吊打其他品牌，当然你说混动不是新技术那这个话题就不用提了。

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原帖由 @BIOer  于 2019-2-9 08:37 发表
好像就gs有，很多

is没见反馈

车拖之间研究了下 8GR都有这个问题 包括汉兰达 皇冠

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原帖由 @步六狐飞  于 2019-2-9 13:04 发表
汽车工业又不是造神，任何厂商用自己还没大量民用实践的技术都会出大大小小的问题…丰田还有雷克萨斯之前之所以质量一直特别好，除了自己的质量管理体系外，还有一点就是不率先使用新技术。

都像丰田雷克萨斯这样不率先使用新技术多好

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看几个精日的回复笑不动了，真懂车

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LC的混动系统也有问题。有可能导致突然失去动力。论坛就有人高速上发生过。然后就召回升级软件了。
还有座椅记忆经常失灵，雨刮不到半年就有异响

本帖最后由 修 于 2019-2-10 14:08 通过手机版编辑

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原帖由 hotdrummer 于 2019-2-9 08:28 发表
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电磁阀坏啥表现？is瑟瑟发抖

涡轮不工作，变账面数值排量自然吸气，加速无力，提速蜗牛状。

电话过去还要验车，估计要搞个几天了
还要日本调货喷了

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原帖由 BIOer 于 2019-2-11 12:17 发表
电话过去还要验车，估计要搞个几天了
还要日本调货喷了

几万公里坏的？

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10000，这个看运气，几千的都有换的

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丰田也就老技术可靠

lz10000公里就出现问题了？我的NX已经14万公里了，暂时还没问题，这个还真是运气问题。

你光想着用新技术，匹配度呢？你用新发动机变速箱，故障率肯定比老自吸+4AT高这个傻子都知道！况且新发动机变速箱难道厂家不需要成本么？成本从哪里来？你想花一样的钱用最新的不可靠的发动机还是用旧的可靠的发动机？你差这几秒么？宁让三分不抢一秒！有本事比比利润

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原帖由 NBB_MK2 于 2019-2-10 11:27 发表
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看几个精日的回复笑不动了，真懂车

+1   这年头基本都是涡轮的了 也没见哪家经常坏的

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原帖由 @wpxgod 于 2019-2-15 00:09 发表
+1 这年头基本都是涡轮的了 也没见哪家经常坏的

看怎么界定咯，就说最近的l15b的机油增多算不算坏？

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原帖由 dhd 于 2019-2-15 02:56 发表
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看怎么界定咯，就说最近的l15b的机油增多算不算坏？

算，那些抱怨的车主非蠢技坏