秒天秒地马自达。。。。。。

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奔驰的变速箱都是自己生产的，虽然顿挫，但至少没有把发动机机密泄露给博格华纳和采埃孚

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现在想买奔驰的再等等，据说48v的会好一些，注意，据说，我没开过不负责真实性

我的车超级顿挫啊~~哐哐哐

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原帖由 @sunner  于 2019-1-15 07:48 发表
现在想买奔驰的再等等，据说48v的会好一些，注意，据说，我没开过不负责真实性

c260已经被喷成渣了啊，这48v就是欧洲姥掩耳盗铃的玩意儿，毕竟这电池不参与动力输出只管启停后的电器供电。

本帖最后由 fadeaway 于 2019-1-15 08:33 通过手机版编辑

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原帖由 @fadeaway  于 2019-1-15 08:24 发表
c260已经被喷成渣了啊，这48v就是欧洲姥掩耳盗铃的玩意儿，毕竟这电池不参与动力输出只管启停后的电器供电。

本帖最后由 fadeaway 于 2019115 08:33 通过手机版编辑

那就没辙了，买雷车吧，首先是政治正确，然后一万年不坏，还要啥自行车？

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原帖由 sunner 于 2019-1-15 07:48 发表
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现在想买奔驰的再等等，据说48v的会好一些，注意，据说，我没开过不负责真实性

M264年中出, 肯定没有优惠, 现款优惠5W. 雷车价格贵了, ES300H乞丐版都要46W落地

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教lz一招，市区跟车开eco模式就没顿挫了，因为根本起不了速~

开马自达的人升级换代最好选宝马，不然在操控方面会有落差感。

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原帖由 @Biohazard0 于 2019-1-15 07:53 发表
我的车超级顿挫啊~~哐哐哐

你的也是E？

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原帖由 @飞坦  于 2019-1-15 18:51 发表
开马自达的人升级换代最好选宝马，不然在操控方面会有落差感。

仍旧有些许落差，可能要买2.0t高功率以上发动机回好一点吧。

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原帖由 @fadeaway  于 2019-1-15 08:24 发表
c260已经被喷成渣了啊，这48v就是欧洲姥掩耳盗铃的玩意儿，毕竟这电池不参与动力输出只管启停后的电器供电。

本帖最后由 fadeaway 于 2019115 08:33 通过手机版编辑

参与的，但是很弱

48v，不就是为了解决顿挫问题么？

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原帖由 飞坦 于 2019-1-15 18:51 发表
开马自达的人升级换代最好选宝马，不然在操控方面会有落差感。

换斯巴鲁也可以吧

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正常 320也一样…