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原帖由 @ㄟ(￣▽￣ㄟ)  于 2018-2-14 21:41 发表
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今天K片高兴的像个3岁的孩子  TGFC·NG

呵呵，大规模应用新技术等于故障增多，这个论调我多年前就早发帖说过了，本田用直喷涡轮的时候我就笑了，你今天才知道多新鲜

不会说话就闭嘴孩子

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原帖由 @KARUTO  于 2018-2-14 01:45 发表
大众为啥是神车，机油汽油一起燃
本田为啥跑得快，润滑油里掺汽油

大众出问题一般是不跑了，比如DSG。
本田出问题一般是不停了，比如手刹。

老实说还是前面那种安全点。

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感谢本田的机油课程

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原帖由 lightling 于 2018-2-15 00:03 发表
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大众出问题一般是不跑了，比如DSG。
本田出问题一般是不停了，比如手刹。

老实说还是前面那种安全点。

我宁可坐在丰田车里刹不住车轰轰烈烈地死去，
也不愿坐在垃圾大众的任何品牌车里苟且偷生！！

一生只爱牛头标

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原帖由 @干八爹  于 2018-2-13 12:53 发表
Posted by: HUAWEI MHAAL00
充分说明38非蠢即坏
蠢就是知识面缺乏
尤其缺乏对汽车发动机的基本知识

坏就是给本田无脑洗地

大过年的，别让我急啊！你就是38哥口中的非蠢既坏！你凭什么这样评价8哥？是不是嫉妒人家比你帅

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说实话，车出了事，怼4S店我都比较看不懂了，怼评车的更看不懂了——这车的设计是日本，制造是武汉的东风，召回维修之类的解决方案的制定也都是车厂……4S店能做什么主，起什么关键作用嘛 -_-||

要是车厂说可以退车，4S店不让退，那你骂4S店没错。要是评车的发现机油增多了乳化了不跟你说，那是评车的骗人。

真要讨说法，我是觉得去武汉比较合适，去日本是最有意义的。